AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[лавр]

Это называется не с ключа , а по радиоканалу,с ключа-это с личинки!

[shuma13]

KoPoL
Значит по проводам аналогом не выйдет.
Раньше был такой модуль - ШерХан FRI-3 http://www.mega-f.ru/ru/product/service_device/module/scher_khan_fri_3/
Раз уж у Вас один ключ по любому остаётся в машине (АЗ), можно использовать плату радиоканала для управления замками и "комфортом". Питание в модуле предусмотрено, ну или кренку вместо батарейки, если делать самопал.

[avtoton42]

[kirlito]

Парни проконсультируйте про Peugeot 406 1997 года, сигу поставил без проблем, приехал клиент и спросил про дожим, я ему-нет в такой тачке штатного дожима, а он-после закрытия цз с родного пульта (совмещен с ключем) нажимает на вторую маленькую кнопку и о чудо все 4 окна дожимаются, я в шоке (шутка). Короче договорились на потом, мол найду схемы и потом оперативно все поправлю. Смотрю схемы и вижу фигу, нет нигде ни какого дожима. Кто реализововал данную фитчу подскажите где копать? Хочу до встречи с ним знать.
ЗЫ думаю что блок будет в водительской двери.

[KoPoL]

Прошу помощи! Подскажите на focus II рестайл, провод тахометра какой? Желательно в пучке под приборами, а не на катушке под капотом! ))
Заранее спасибо!

[13 Вольт]

Под капотом.

[KoPoL]

13 Вольт Спасибо! ТОгда еще один вопрос: А как его найти? Примерно в каком месте он должен быть? И как он себя ведет? Я так понимаю что при остановленном двигателе там "-" а при запущенном там пульсирующий + но не 12, а примерно вольта 4-5 правильно? Мультиметр с частотомером какое значение будет показывать в герцах примерно?

Может быть есть еще какой нибудь вариант показать сиге что движок крутиться? (Сига SL-A91) По напрухе борт сети - не видит, движок запускает, а потом пытается еще раз крутить, по тому что думает что двиг не завелся!

А что если попробовать к лампочке давления масла подключиться? есть опыт в этом деле? Будут глюки, или должно быть все ок?

[вячеслав сф]

достаточно к форсунке подключить.

[Sdemy]

Проще подцепиться все таки к форсунке,на ней 2 провода +12 и Ваш,найти достаточно просто светодиодиком ( все видно).

[KoPoL]

Проблема была не в контроле работы двигателя!

Новые симптомы:
1. Сигналка крутит стартер неприрывно, Запустился двиг, или нет ее не колышит! Стартер начинает выть, т.к. движок уже работает, а стартер не отключен!
2. На замке зажигания нету никаких проводов которые как то отключают работу стартера. т.е. По моему первому предположению выходила такая ситуевина: Включается стартер по импульсу, а выключаеться другим импульсом. НЕТ! подробное потрошение разъема замка показало что запуск осуществляется как на любой другой машине "+12 +АСС +стартер" и все заработало. Отключаеться стартер отключением провода стартера.

В ручную если взять эти три провода и замкнуть в правильной последовательности, при этом подключив обходчик ИММО все чудесно работает. От сюда делаем вывод что проблема не в машине!

Внимание вопрос: че делать? В чем проблема сигналки?

[Евгений Власов 589]

в силовом разъёме фишки перепутаны . или внешне ты перепутал. или ты повесил доп реле блокировки стартера , при уже подключеной встроеной блокировке, через которую она питается . мало вероятно что проблема в сигналке.

[acomp]

Подскажите точки на Mazda Verisa 2004

[В.Е.]

[acomp]

[13 Вольт]