AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[access]

Функционировать будет, а проблемы из за паразитных токов скорее всего.

[AMYudin]

[Bloodthirsty]

Здравствуйте, у меня ряд вопросов!!! Работаю в сервисе, устанавливаю 1.9 R, заметил такую тенденцию: при перепаде температур на улице, сига теряет обороты холостого хода! Т.е это не единичный случай, в работе машин 20, и те у которых тахометрический ипульс есть контроль запуска возвращаются бесконечно! Приходится переделывать на что то другое! Причем это не зависит от машины, иномарка ли это или ВАЗ! НЕ зависит и откуда брался сигнал: форсунка, катушка, провод намотанный на высоковольтный провод, непосредсвенно тахометр! Методом проб и ошибок выяснил: если с 3х попыток не завелась, то не включается даже резервирование нетрали, если не завелась 1 раз и успеть выключть, то резервирование включается, но машина потом не заводится. программирую ХХ и все потом работет, но не долго... такое ощушение что сбивается ХХ из программы. Последняя надежда на Вас, себе я уже голову сломал

[ТКВС]

[Bloodthirsty]

Дело в том что клиенты возращаются постоянно, потамучто перестал работать запуск! Пробывал только что на машине: заводил с АЗ, заводится, отключал контроль запуска заводил с брелка, делал одну попытку, потом подключал пробывал заводить еще раз, не заводится даже со второй попытки!

[ТКВС]

А зачем отключали клнтроль запуска и каким образом?

[Bloodthirsty]

[Bloodthirsty]

[ТКВС]

[Bloodthirsty]

Это как вариант, но это можно делать по другому! Думаю клиенты не будут довольны этим решением! Каждый день ко мне приезжает несколько машин в котрых приходится переделывать, или программировать ХХ.

[ТКВС]

Не надо программировать. Объясните про сброс питания, аккумулятор и масло. И еще скажите, что с автозапуска завестись сложнее, чем с ключа, т.к. не выжимается сцепление и приходится еще и коробку крутить, поэтому АКБ просаживается сильнее.

[Nairik]

Здравствуйте. на станции установили мне сигналку 1.9r я не знаю что я нашелкал в настройках, у меня щас когда я ставлю ключ пытаюсь завести, стартер не крутит(как я понимаю сигналка блокирует) . надо нажать при включенном зажигании кнопку валет, выключить зажигание,затем включить сигналка подаст звуковой сигнла, и вспышки .. потом можно заводиться ... как отключить эту функцию??? в книжке ничего про это ненашел, звонил на станцию разговаривал с мастером кто мне ставил, говорит я не знаю что это, надро копаться, во вторник к нему записан, просто может без него можно решить? тем более он нещзнает.

И еще одна проблема, когда ставлю на ручник, выключаю зажигание на нейтралке, вхожу машина работает, как и должно бть, нажимаю на кнопку 1 закрыть двери, машина глохнет, двери секундально закрываються, и тут же открываються. надо еще раз нажать на кнопку 1 чтобы закрылись. в чем проблема???

машина ваз 2107

[Nairik]

так. с блокировкой двигателя разобрался, оказывается я включил пасссивный имобилайзер, щас выключил и все норм. но осталась проблема при постановке на охрану . со включенным движком, при нажатии кнопки 1 двери закрваються и сразу открываются

[Nairik]

неужели никто не стлкивался с данной проблемой? Как я вяснил экспериментальным путем, данный глюк происходит когда я оставляю печку включенным, если печка включена, то закрыывает с первого раза... на станции мастер мутил чето с проводами, подключал напрямую, ничего не помогло

[slavon]

По мне ,так однозначно неправильное подключение! Пусть ищет,мастер..И че он напрямую подключал? Никогда проблем не было с класссикой..