AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[panser]

ТКВС

Здравствуйте!
Сегодня утром было достаточно холодно, около -30. После нажатия кнопок S и 1 мангуст трижды попытался завести машину, но не смог. Впервые дистанционно завести ДВС не получилось. Ранее такого не случалось.
Завел с ключа. По приезду на работу зарезервировать дистанционный запуск ДВС не удалось. Позвонил в КАН-автоваз, объяснил ситуацию. Мне сказали, что все в норме. Просто сработала некая защита и в результате сбросилась программная установка на дистанционный запуск. В инструкции я такого не нашел.
Получается, что после каждого неудачного дистанционного запуска придется восстанавливать программные установки?
Спасибо!

[Саша_З]

Всем добрый день! Если я не ошибаюсь то это Мангуст ame 700m, во всяком случае блок такой же. у меня стоит такая! проблем нет ни каких! Очень доволен!

[MESB]

ТКВС

И снова здравствуйте.
С момента описания вашего решения тут:
http://www.autoset.ru/forum/viewtopic.php?p=55411#55411

до сегодняшнего дня проблема себя не проявляла.
Однако сегодня проснувшись по утру и взяв брелок в руки обнаружил знакому индикацию - с охраны снята, зажигание включено. (Единственно что из звука помню сквозь дрёму - дважды пикнул помоему, я подумал ещё что опять время синхронизировал в полночь, но щас прочитав старые топики понимаю что еслиб это было время он бы парно пикал дважды.)
Собственно около двух месяцев (если брять даты постов за исходные даты) проблем небыло, буквально пару дней назад поменял садившуюся батарейку на новую в брелке.

Перечитал ещё раз ваш пост тут:
http://www.autoset.ru/forum/viewtopic.php?p=55429#55429

Я не делал удаления брелков потомукак когда вышел программить то брелок второй был от меня далеко, а в случае какой проблемы мне например очень не хочется оставаться у запертой машины, и решил пока не затирать его из памяти.


Собственно в ближайшие пару дней попробую повторить процедуру записи в память брелока уже со стиранием всех кроме используемого, однако вопрос:
Мне сразу оба брелка записать в память и потом ещё три раза двунаправленный вписать или сначала удалив всё кроме используемого 4 раза вписать его и только потом на пятый добавить односторонний обычный брелочек?

[ТКВС]

[ТКВС]

[MESB]

ТКВС
На случай того, если после того как я ещё раз его пропишу (после постинга вашего решения собственно это уже делалось), эта штука повторится:

Я верно понимаю, что если даже, брелок показывает неадекватную информацию, и в этот момент в реальности вдруг (тьфу*3) машину скажем кто-то потрогает и сработает например датчик удара, то брелок сигнал от сиги примет и покажет что-либо?

[ТКВС]

[MESB]

Всё забываю спросить, смотрю иногда на двунаправленный брелок и его индикацию:

Ставим машину на охрану:
1. тыкаем кнопку с замочком.
2. машина пикает и моргает поворотниками
3. брелок тоже раз пикает и индикация меняется на закрытый замочек, стрелочку с надписью armed и у рисунка машины тоже моргают поворотники один раз
4. через пару секунд брелок снова один раз пикает и на рисунке машины ещё раз моргают поворотники, однако на автомобиле ничего не моргает.


Собственно вопрос, точто на брелке индикация моргающих поворотов появляется вторично (со вторым единичным пиком тем самым после пары секунд после первого) а машина не моргает при этом - норма?
Или это тоже программицо как-то?

Речь про 1.9r идёт.

[ТКВС]

Все правильно

[ТКВС]

[MESB]

С индикацией ясно.


К слову о старых глюках:
Вобщем с момента моего поста тут:
http://autoset.ru/forum/viewtopic.php?p=57807#57807
и вот до сегодня.
Глюк с показаниями что мол открыт капот - включено зажигание - снята с охраны повторился.
Я как и указано специально удалял всё кроме используемого брелка, потом оба имеющихся в память записал. Потом ещё 4 раза прописал двунаправленный брелок.
Собственно вот хватило его почти на полтора месяца почти примерно.
Единственное отличие что в голову пришло, каждый раз когда так или иначе глюк повторялся перед этим за некоторое время вплоть до дней я пользовал комбинацию M+3 кнопка для проверки состояния машины.
А тут почти 1,5 месяца я её нетрогал до вчерашнего дня. Хотя это может и просто совпадение.
Попробую его ещё раз конечно перепрописать только теперь уже оставлю в памяти сначала только обычный брелок двукнопный а потом уже раз пять внесу двунаправленный для проверки и посмотрю ещё некоторое время на поведение


Единственно, я когда брелок записываю 4 раза, то я все 4 раза повторяю вход в программирование пультов управления с вводом пина и выходом к онце процедуры.
А мне может нужно войти один раз, и затем просто на брелке понажимать нужное количество раз кнопку только лишь (естественно каждый раз после нажатия проверяя что моргает дважды рисунки фонарей у машинки)?

[MESB]

[panser]

Добрый день!
Машина - приора, сигнализация - мангуст 1.9r., штатный иммо не активирован. За бортом около -30.
Вчера утром после ночной стоянки самонадеянно попытался завести дистанционно. Ни чего не получилось, после второй попытки брелок пикнул при этом автозавод выключился (видимо из-за просадки напрежения).
Пробовал завести с ключа. После нескольких неудачных попыток заметил, что бензонасос при включении зажигания не включается. Снял АКБ, согрел, зарядил, поставил обратно. Стартер крутит, а бензонасос не включается.
Может быть такое положение из-за какой нибудь блокировки или неисправности сигнализации? Или надо искать в штатных системах автомобиля?
Кто знает подскажите пожста!

[Алексей Попович]

Если была подключена блокировка на насос, то проверить, если не было блокировки, то смотреть электрику, если неизвестно, то смотрите электрику, а там может и блокировка найдется. Приору в глаза не видел, но начал бы с предов по любому.

[panser]

Алексей Попович! Спасибо за внимание!
Проверил питание бензонасоса: при вкл зажигания + не поступает, а должен. При этом предохранитель цепи бензонасоса цел. Реле снять не успел т. к. стемнело. Завтра сниму и проверю. Ели цело то не знаю что дальше смотреть. До СТО далековато...