AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[serge-singer]

[Саша_З]

пока вродебы всё ясно разобрался заводится вроде нормальнл стартер не перекручивает, но только первые 2-3 раза нормально заводит а потом не хочет заводить, мне кажеться что это аккум под сел, шас поставил на зарядку завтра уже надеюсь всё будет ясно! контроль взял когбудтобы с масла давления и зарядки, там как то не совсем понятно от одного провода загораются обе лампочки, а вообще датчики работают нормально каждый за своё!



самая большая непонятка чего когда я ставлю контроль по тахо сига издаёт 4-5 звук сигн, на дисплее ничего не отоброжает и запуск не производиться??????????????????????

[serge-singer]

Сигу обучить оборотам нужно.

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ОБОРОТАМ ХОЛОСТОГО ХОДА (XX) ПРИ КОНТРОЛЕ РАБОТЫ ДВИГАТЕ-
ЛЯ ПО ТАХОДАТЧИКУ
Если при дистанционном запуске двигателя стартер работает в течение всего запрограммированного
времени, а работа двигателя контролируется по сигналам таходатчика, то необходимо провести проце-
дуру обучения системы оборотам холостого хода (XX). Для этого необходимо:
1. Запрограммировать функцию №8 на контроль работы двигателя по сигналам таходатчика для бен-
зинового или дизельного двигателя.
2. Выключить дополнительное оборудование: вентилятор, кондиционер и т.д.
3. Включить зажигание и нажать сервисную кнопку 9 раз.
4. Выключить зажигание. Прозвучат 9 сигналов сирены и последуют 9 вспышек светодиода, после чего
светодиод загорится постоянно.
5. Запустить двигатель ключом зажигания и дождаться когда обороты двигателя станут соответство-
вать оборотам XX (ориентировочно 800-1000 оборотов в минуту).
6. Нажать сервисную кнопку 1 раз. В подтверждение окончания процедуры обучения последует 1 сиг-
нал сирены. Светодиодный индикатор погаснет.
Внимание! Время ожидания оборотов XX двигателя не должно превышать 3 минут. Если последуют
5 вспышек габаритов, то это означает что процедура обучения оборотам XX выполнена непра-
вильно. Следует выполнить процедуру обучения заново, начиная с шага 1.

[Vor4un]

возвращаясь назад:
"Нужно проверить, возможно особенности авто так повияли, а по прогреву,опечатка в инструкции,как вариант
_________________
Если ни что другое не помогает, прочти, наконец, инструкцию!!!


ICQ: 242769525

Последний раз редактировалось: serge-singer (25.03.2009 10:42), всего редактировалось 1 раз"

особености авто ни причём, если оранжево-желтый провод подключить к педали тормоза ( один из вариантов по инструкци) для запрета запуска клиент , как правило, нажимает педаль тормоза ПОСЛЕ того как выключит зажигание-двигатель глохнет, педаль отпускается, клиент с чистой совестью втыкает передачу , а потом нечаянно/по забывчивости/ для прикола нажимает единственную кнопку №1 и двигатель заводится.
если оран-желт провод подключить к ручнику то народ как правило отменяет запуск по инструкции.
после того как несколько машин разных марок сами уехали , мы fx-5 и подобные старлайны к педали тормоза не подключаем.

[Slonotop]

Для пострадавших от таких особо одаренных установщиков, подключающих "fx-5 и подобные старлайны" с грубым нарушением инструкции, я был вынужден составить официальный документ. "Благодарность" пострадавших к таким умникам просто неописуемая.

[serge-singer]

Vor4un
ясен пень, если коробка МКПП то только к ручнику провод цеплять нужно, если АКПП то к педали тормоза можно

[serge-singer]

Slonotop
+1

[Vor4un]

чтоб пню было яснее (и таким умникам) разработчикам или дилерам можно было бы такие моменты отражать в инструкции по установке.
но именно у fx-5 в инструкции прописан вариант подключения к педали тормоза без оговорок о типе кпп и именно fx-5 разрешает запуск "при наличии положительного потенциала на этом проводе" если во время выключения зажигания потенциал был отрицательным.
у другого не менее популярного бренда таких проблем в принципе не быает , хотя в инструкции описан лишь один вариант-ручник.

[Slonotop]

Урок чтения: стр. 48 инструкции StarLine A8. Инструкция
Все предельно ясно.

[serge-singer]

Vor4un
"№;%;№*%%:%( ......а инструкции кто читать будет? вот сылка!!!!!!!!!!!!!!!!!!
инструкция
стр. 38
ОРАНЖЕВО-ФИОЛЕТОВЫЙ провод (№16) - отрицательный вход контроля состояния ручного (стоя-
ночного) тормоза или педали тормоза. При наличии положительного потенциала на этом проводе дис-
танционный и автоматический запуски двигателя будут невозможны. Возникновение положительного
потенциала на этом проводе в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя – вы-
зовет немедленную остановку двигателя. Схемы подключения приведены ниже:
В автомобиле с автоматической коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к про-
воду, идущему от стоп-сигналов автомобиля, который замыкается на +12В при нажатии педали тормоза:
и картинка, и далее.....
В автомобиле с ручной коробкой передач подсоедините Оранжевый/Фиолетовый провод к проводу, за-
мыкающемся на массу при взведении ручного тормоза:....
Это мы для себя пишеми или для того, что бы в сортир с инструкцией сходить?

[Slonotop]

serge-singer

[serge-singer]

Slonotop

[Vor4un]

формально вы правы.
ни одно авто с fx-7 или томагавком не уехало при подключении к педали.
отсюда появилось ошибочное мнение , что любая хорошая сигнализация с а\з незаведёт движок если не завершена поверка нейтрали.

[Slonotop]

Вот не надо про томагавк, просто Вы не в курсе. Это называется "А мы обманули вашу сигнализацию". С гордостью в голосе... Нужно не обманывать, а корректно устанавливать сигнализацию и тогда никаких ложных запусков... Есть умники, которые подключают контроль двигателя к зажиганию, а контроль ручника без диода в цепи - эффект потрясающий. Иногда он потрясает только одну машину...

[Саша_З]