AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[sc2000]

Начали за подделку закончили всем до кучи. В наше время производители машин иногда настолько плотно пихают под капот всего, что порой трудно найти даже место под сирену, датчик температуры. Как мне кажется нужно индивидуально подходить к каждой машине. Про установку блока сигнализации никто же не утверждает что его нужно пихать только туда где привык или считаеш правильным. У одних машин блоки слева, у других справа - вот и приходится подстраиваться. Главное чтоб работало и хозяина машины устраивало.

[shuma13]

sc2000

[В.Е.]

Закончили? Ну тады я начну.
Сразу по ДТ. Никак не пойму на фига производители потворствуют криворуким? на кой ляд к проводу концевика капота притачали массу? Чтобы датчик показывал с точностью до0,000001%? Или где? Установленный на металл двигателя датчик вполне достаточно заземлён, если ещё и провод заземления датчика туда подсунуть.
И более серьёзно. Синего силового провода недостаточно для программирования а/мобилей с 2-мя стартовыми проводами в ЗЗ. Тем более что в "диалоге" его пытаются использовать для иммитации кнопки. Может стоит придумать аналогичное программирование для зелёного провода? Я его часто оставляю неиспользованным.
В остальном "серия В" меня как установщика устраивает.

[Slonotop]

Для тех, кто считает массу на двигателе нормальной, мы и используем отдельный провод массы от блока сигнализации.

[Interceptor]

[В.Е.]

[Slonotop]

Ставите со знанием дела, поэтому и нет претензий.

Когда масса на двигателе отличается от массы в салоне, то возникает разность потенциалов. Поэтому или тревога включается или не работает запуск по температуре.

В новых моделях StarLine используется отдельный разъем для датчика температруры, чтобы исключить такие ситуации.