AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[лавр]

Я гаражник-а вы кто? Высокомерие так и прет!Кто флудить-то начал-посмотри тему!А что вы имеете против гаражников?Я про официалов имею гораздо больше!Могу поделиться в личку,если надо-заодно познакомимся!

[shuma13]

лавр
Ну вот, началось.

[лавр]

Мне ничего не надо кроме извинения за пионера!

[shuma13]

лавр
Хорошо, процитируйте, где я назвал Вас пионером.

[лавр]

А вы что думаете-вокруг все глупее вас?Я имею ввиду слова про пионерскую установку,про принак плохого тона,про гаражников,которые срубают...,а вы вынуждены за копейки все переделывать,про какой-то флуд с моей стороны-я вам доказал,что гбц остывает и нагревается быстрее и не отражает правильной температуры двигателя-трогай её хоть руками или другим местом-температура определяется охл. ж-ю,на что даже в машине есть датчик.А также другие ваши синонимичные выражения,читая которые понимаешь ваше отношение к оппоненту.Или я все придумал?

[shuma13]

лавр

[лавр]

Какие-то у вас намеки!Я хорошо понимаю прямые ответы на поставленные вопросы.

[shuma13]

лавр
Никаких намёков. Форум для того, чтобы обмениваться мнениями и опытом. А мы тут разборку устроили. Мне кажется, что всё написано прямо без намёков. Если у Вас ещё вопросы по каким-либо причинам, задавайте.
И кста, в тему, почему все производители делают датчики температуры двиг. в форме клеммы, а не гибкой пластины, удобной для установки на патрубок?

[лавр]

Потому же,почему и датчики удара делают с ушами под саморезы-давно прикручивал?А про форум правильно сказано,только даже в последнем посте сквозит высокомерие-Вы все знаете? Или вы считаете,что я знаю меньше вас-иначе зачем я вам буду задавать вопросы? Просто я хочу дойти до истины,потому ,что привык все доводить до логического завершения.

[shuma13]

лавр

[лавр]

Отвечу на провокационный вопрос-потому,что датчик-это биметаллическое устройство,заключенное в керамику или пластик или другой термостойкий токонепроводящий материал.Если не сделать металлический язычок-то вследствие низкой теплопроводности изоляции он будет работать некорректно,т.е выступающий металл и есть чувствительный элемент датчика,а сверлить там дырку или нет-не имеет значения.Спонтанно человек понимает,что это для крепления на металл двигателя,но приобретя некий опыт(в том числе по нареканию клиентов о некорректной работе или поломке)-убеждается,что лучше сделать так ,как вам здесь объяснили.Имею хороших знакомых в уральском регионе, которые запусков ставят столько,что мне и не снилось-а температуры там зимой под-40.Так вот у них мнение почти однозначное-это диктуется их условиями.А в остальном вы видимо все понимаете,но стоите на своем в силу своего высокого самомнения.

[shuma13]

лавр

[лавр]

Вы уже ранее его выпятили,а хочу(надеюсь) устаканить этот вопрос мирно-от вас немногое нужно,ну а я отреагирую тут же!

[shuma13]

лавр
Только что общался с установщиком, занимающимся дорогими машинами в основном на базе Эксов. Его ответ безапелляционный - только под болт.

[лавр]

Он что-авторитет?Я тоже делаю дорогие тачки-и не все они сложные.Учитывая вашу недогадливость-прекращаю дискуссию,считая далее её бесполезной.Нехорошо сначала ...а потом сделать вид,что ничего не было.Удачи на работе!