AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[aleksandrSS1]

а мы на премьеры подкл по гене и ни каких проблем

[Regent]

[Regent]

[aleksandrSS1]

у началника был экстрел так вот он если ниже -30 остынет то его не завести крутит замечательно но даже не схватывает тут прошивка рулит

[андрей343]

сегодня звонил на счет премьеры которой я переключил на зарядку.через телефон заметил улыбку у чувака -28 было.
сегодня по телеку в новостях предупридили Красноярский край до - 45.будем оттапыриваться

[Regent]

[Regent]

[ltybc]

Никогда не понимал людей, которые с сиги пытаются завести двигатель в -30 после ночной стоянки и при этом недовольны, что сига не заводит......Контроль типа неправильно подключен........
А то-что аккум замерзший насмерть и просадки по напряжению большие, да и мозги у сиги тоже замерзают по тихой- это как-то побоку......

[fwheel]

Контроль по тахометру предпочтительней всегда, особенно на автомобилях с механической коробкой передач!
По лампе давления масла уже все сказано, практически.
По зарядке генератора - ну вопрос интересный. Только если нет другого варианта. На автомобилях с механической коробкой передач и сигнализацией без безопасного режима проверки нейтрали иногда может происходить следующее: машина не заведена, зажигание включено, и процедура резервирования выполняется. При том, что передача может быть включена. Что ни есть хорошо. Обойти никак.
Способ контроля двигателя по тахометру, если честно, то тоже не панацея, но при умелых руках и светлой голове кое-что можно сделать. Все спасает..........зарядка!
Вариантов неправильной работы при подключении контроля запуска по тахометру мне известно два:
1) сигнализация правильно контролирует заведена машина или нет, но при попытке запуска стартер все-таки перекручивает. Ставим дополнительное реле в цепи стартера с управлением от сигнала зарядки аккумулятора. Реле разорвет цепь как только двигатель заведется.
2) при включенном зажигании и незаведенном двигателе сигнализация определяет сигнал тахометра и показывает, что машина заведена. Ставим дополнительное реле в разрыв места подсоединения провода контроля запуска, управляемое сигналами зажигания и зарядки. При незаведенном двигателе реле разомкнуто и сигнализация раьотает корректно.

Обе проблемы на одном автомобиле не встречались ни разу, хотя вероятно такие и есть.
Надеюсь, схемы рисовать не придется, реле все умеют подключать?

[Regent]

[fwheel]

[Regent]

[fwheel]

[pisto]

Я не верю в это.Склонен думать что что то не так сделали.А потом ищут оправдания.

[Gloom]