|
|
| Автор |
Сообщение |
Тоник
Корифей
Зарегистрирован: 16.03.2007
Сообщения: 63
Откуда: Мирный в Якутии
Статус: Вне форума
|
 26.12.2007 10:48 |
[цитировать] |
|
| Есть такой экстремальный способ взрывом бескамерку на диск сажать. наливаешь 30г бензина в покрышку прокатываешь ее и какой-нибудь бумашкой поджигаешь пары. Если все получиться пары взрываются и шина садиться на диск. |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
 |
Engine
Свой человек
Зарегистрирован: 23.09.2007
Сообщения: 28
Откуда: Москва
Статус: Вне форума
|
| 26.12.2007 13:47 |
[цитировать] |
|
| Тоник писал(а): | | Есть такой экстремальный способ взрывом бескамерку на диск сажать. наливаешь 30г бензина в покрышку прокатываешь ее и какой-нибудь бумашкой поджигаешь пары. Если все получиться пары взрываются и шина садиться на диск. |
Пары можно поджечь (а пары бензина фактически взрываются  ) только в присутствии определенного количества воздуха. Kotmu привел верный пример - в баке именно так  . Хотя летом, в жару, после остановки, при остывании бака в нем может появиться разрежение, что приведет к срабатыванию обратного клапана и впуску небольшого количества воздуха. Однако условий для воспламенения там все равно не возникнет. |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
Хочу Все Знать
Эксперт
Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 414
Откуда: Сахалин
Статус: Вне форума
|
| 26.12.2007 15:36 |
[цитировать] |
|
А зачем собственно, реле пихать именно внутрь бака? Можно его разместить снаружи, провода от реле внутрь бака завести через специально сделанное для этого отверстие, невидимое и недоступное без демонтажа бака, а внутри просто разорвать цепь и сделать соединение.
Можно даже схемку с реверсом замутить - типа насос гудит, а не качает.
И о парах бензина не надо беспокоиться.  |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
павел55
Эксперт
Зарегистрирован: 22.08.2007
Сообщения: 1704
Откуда: столица сибири ОМСК
Статус: Вне форума
|
| 26.12.2007 17:10 |
[цитировать] |
|
да вообще тогда можно клапан после бензонасоса поставить и уже им управлять,фиг кто найдет
_________________
дорогу осилит идущий |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
kotmu
Эксперт
Зарегистрирован: 14.11.2006
Сообщения: 742
Статус: Вне форума
|
| 27.12.2007 01:42 |
[цитировать] |
|
Хочу Все Знать
бак герметичен для системы улавливания паров бензина (зкология !!!)... хотя идея хороша, но трудоемка (особо если все герметично сделать)
павел55
на инжекторной а\м клапан после бензонасоса не очень катит  |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
павел55
Эксперт
Зарегистрирован: 22.08.2007
Сообщения: 1704
Откуда: столица сибири ОМСК
Статус: Вне форума
|
| 27.12.2007 13:05 |
[цитировать] |
|
kotmu
почему ?
_________________
дорогу осилит идущий |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
Хочу Все Знать
Эксперт
Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 414
Откуда: Сахалин
Статус: Вне форума
|
| 27.12.2007 15:21 |
[цитировать] |
|
kotmu я такое проделывал не раз, даже спасало от угона клиента.
Загерметизировать на самом деле не очень сложно, сейчас полно всяких герметиков и т.д, а помнишь с чего начинали?
павел55
На инжекторной а/м клапан не очень катит потому, что там давление до 7-ми кг, по крайней мере на японцах. Клапана я лично видел только для карбюраторов с давлением до 3-х кг. |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
павел55
Эксперт
Зарегистрирован: 22.08.2007
Сообщения: 1704
Откуда: столица сибири ОМСК
Статус: Вне форума
|
| 27.12.2007 15:35 |
[цитировать] |
|
Хочу Все Знать
да я так продложил, сам не ставил и ставить не собираюсь
_________________
дорогу осилит идущий |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
kotmu
Эксперт
Зарегистрирован: 14.11.2006
Сообщения: 742
Статус: Вне форума
|
| 28.12.2007 01:01 |
[цитировать] |
|
Хочу Все Знать
мне кажется трудно загерметизировать. у меня раз была течь бака, так пайки хватало на пол-года. и кроме того в баке то же есть давление паров. я когда пробку отварачиваю - бывает сама в руку прыгает будет ли герметик держать? |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
Хотаб
Советник
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 130
Откуда: Челябинск
Статус: Вне форума
|
| 28.12.2007 08:17 |
[цитировать] |
|
дурью мучаетесь ИМХО.
Профессионалы-угонщзики сразу с кнаистрой со встроенным бензонасосом приходят
_________________
мудрость приходит с годами, но к некоторым годы приходят одни |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
Хочу Все Знать
Эксперт
Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 414
Откуда: Сахалин
Статус: Вне форума
|
| 28.12.2007 13:53 |
[цитировать] |
|
Хотаб
Ну дык это профессионалы... против них у нас другие фишки есть. kotmu
Если интересно, я отверстие делал не сбоку, а "сверху" бака, и не просто заделывал дыру герметиком, а изготавливал из метала лючок. Его садил на саморезы но уже через герметик-прокладку. |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
kotmu
Эксперт
Зарегистрирован: 14.11.2006
Сообщения: 742
Статус: Вне форума
|
| 29.12.2007 00:48 |
[цитировать] |
|
Хочу Все Знать
е...ля однако
сверху бака то же топливо есть, но раз работает - значит будет работать.. но это эксклюзив однако |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
TOZE
Студент
Зарегистрирован: 21.12.2007
Сообщения: 18
Статус: Вне форума
|
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
Engine
Свой человек
Зарегистрирован: 23.09.2007
Сообщения: 28
Откуда: Москва
Статус: Вне форума
|
| 30.12.2007 10:59 |
[цитировать] |
|
| Хочу Все Знать писал(а): | Хотаб
Ну дык это профессионалы... против них у нас другие фишки есть. kotmu
Если интересно, я отверстие делал не сбоку, а "сверху" бака, и не просто заделывал дыру герметиком, а изготавливал из метала лючок. Его садил на саморезы но уже через герметик-прокладку. |
Кажется, этот способ самый надежный. Снять бак, снять с него фланец с насосом, недалеко сверху просверлить отверстие, вставить в него болт с гайкой, через который протянуть дополнительный плюсовой провод на насос (и все на "холодную сварку" поставить), а штатный провод насоса отсоединить - разумеется, ниже фланца. При этом внешне, на клеммах фланца, на насосе питание будет, однако на самом деле насос будет запитан от дополнительного провода, которого через лючок кузова не видно.
Однако, правда эксклюзив, но внушает оптимизм . |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
игорек
Эксперт
Зарегистрирован: 19.10.2007
Сообщения: 731
Откуда: г СТ.ОСКОЛ
Статус: Вне форума
|
| 30.12.2007 21:10 |
[цитировать] |
|
| Engine писал(а): | Кажется, этот способ самый надежный. Снять бак, снять с него фланец с насосом, недалеко сверху просверлить отверстие, вставить в него болт с гайкой, через который протянуть дополнительный плюсовой провод на насос (и все на "холодную сварку" поставить), а штатный провод насоса отсоединить - разумеется, ниже фланца. При этом внешне, на клеммах фланца, на насосе питание будет, однако на самом деле насос будет запитан от дополнительного провода, которого через лючок кузова не видно.
Однако, правда эксклюзив, но внушает оптимизм |
Самы надежный способ подать - на форунки (там где должен +) пред. сразу вылетает и кури
_________________
Тойота - управляй мечтой.
LADA - не ссы, доедем. |
|
| Вернуться к началу |
[профиль] [л.с.] |
|
|
База знаний и частые вопросы
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход