AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Ilya59]

попробую перепаять емкость.

[Ilya59]

Получилось -перепаял емкость взял примерно в 2-а раза больше по емкости,с таким же напряжением . сначала воткнул вместо штатной релюхи авариики. включил и моргала так как мне надо. как на др.сигах при автозапуске. релюху взял обычную 3-х контактную как на ВАЗе. у меня 2112. подцепил к АСС ,массе,и выход 49а на поворотники. к обоим бортам через диоды. взял кд2... на 5Ампер. и вот оно счастье.

[sc2000]

Блин у меня тоже просадка напряжения!
До - 39 все нормально, но когда - 40 и ниже если запустить Webasto и через 30 мин. автозапуск то сигналка "проседает", но если после остановки Webasto подождать 10-15 мин нет просадки и машина заводится. Также нет просадки если машину в теплом гараже оставить.
Может мне переехать в Краснодар или аккумулятор поменять?

[Ilya59]

Перепаяй конденсатор емкость по больше возьми.но по напряжению такой же. тока блок вскрывать надо. там наидешь его я себе перепаял . при -35 заводило. это с условием хорошей синтетики в двигателе и в коробке-обязательно,так как полусинь застынет при такой темп.и просадка будет даже на новом АКБ. а при -40 полюбому просядет. там синтетика густеет. ИМХО в -40 после длительного простоя лучше с ключа заводить и с выжимом сцепы. так как при автозапуске крутить будет вяло-свечи зальет сразу.

[sc2000]

Ладно надо перебераться где потеплее. У меня уже 2 мясаца от-30 до -45 и снег с ветром и живем и сиги ставим. А тут по новостям мороз по ЕВРОПЕ -20 КОШМАР и снегопад - и что? А как хотели Зима.

[Ilya59]

У нас тоже в Пермском крае пару дней было до -45. дак я на своей запуск на каждые 2-а часа ставил по 20мин. так как за 2-а часа двигатель до -15 выстужался. ВОТ ЭТО КОШМАР. а на работе пох. теплый гараж у мну. щас минус 10. завожу с утра с автозапуска тока.

[андрей343]

я выхожу из этой ситуации( если аккум владелец не хочет менять) применяя 12V аккум от кассового аппарата.( или на крайняк от бесперебойника) На примере А 8 , 15А пред-ль( питание самого блока) вешаю на дополнительный аккумулятор маленький ( масса общая) и через диод к + ( 30А пред-лю) при вкл. стартера просадка U достигает 7-8 вольт, а на блоке все 12V висит от маленького аккума.
если даже и центральный аккум отключить , то все равно сига будет работать на охрану( без запуска и ц.з.)
От владельцев одни благодарности.

[zemlia-zemlia]

[DRуг]

Вот схемку набросал...

[Евгений Власов 589]

Запитать только Сигналку от доп АКб не достаточно . Т.к. Процессы в самом авто тоже страдают от сильной просадки и не стабильны при -45 . Лучше поставить доп АКб от мотоцикла, тоже под капот и Запитать от него всю электронику в авто вместе с сигналкой таким образом чтобы на момент кручения стартера
, стартер питался только от основного АКб, а вся остальная электроника от дополнительного АКб при помощи 70А рэле которое будет рвать связь между аккумуляторами(Н.З. Контакт на доп АКб, Общ. Конт на + осн АКб управляющие 1н на массу 2й на провод стартера. Всю электронику повесить на доп.АКб стартер только на основной АКб связь между ними через рэле , описаными выше контактами) на момент пуска и восстанавливать как двигатель завелся .Схема очень проста.
И дает множество приимуществ это полноценная работа : модулей зажигания, блокировок, штатных рэле.
И сигналки в том числе. И возможность оставлять включенным всё что угодно т.к. Эти потребители не будут нагружать осн.АКб на момент пуска.

[DRуг]

[Евгений Власов 589]

Всё правильно, согласен с выше изложенным . Всё зависит от критичности. Просто схема в моём предложении относится не только к автозапуску, она реально может помочь при более критичных темп-х запуска с ключа. при выжитом сцеплении и при -48 есть шанс запустить машинку. Конечно всё зависит от требований от системы . Я предложил собрать систему с запасом прочности. Которая будет заводить при -30 легко. Эта система ни какого отношения к сигналке неимеет, и может ставится без неё.
Но если использовать сигн. На машинке с уже установленной такой системой, то она будет справляться со своими задачами думаю легко. Вообщем речь о запасе прочности доп. агрегатов при самых критичных условиях.
КОЛЛЕГИ Желаю побед над всем и всеми!

[Алексей Попович]

При -48, у кого то заводятся авто