AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Хочу Все Знать]

[Valera]

[Valera]

Малой кровью отделаться не получется. Вливай минимум 150 и учись, учись-чись. Если работаешь на" дядю"- всё в твоих руках и голодный не поймёт зрячего.

[Valera]

Сахалин в отличие от Магадана и книжки толковые выпускал. Жалиться не надо , у Вас ребята молодцы.

[Aprol]

Снятие ошибки SRS на Кашкае:
Садимся в машину, включаем зажигание. Лампочка подушки первые секунды горит постоянно, потом начинает мигать, сообщая о неисправности. Так вот с первым морганием надо выключить зажигание, подождать 7-10 секунд (точно не помню), и снова включить зажигание, затем снова выключить вместе с первым морганием лампочки, и т.д....
Всего зажигание должно быть включено-выключено 4 раза.

[павел55]

Sergunja

[керинский]

ну у меня впервые такое и что удивительно на личной машине Там наверное ошибка о неисправности контрольной лампы вылезла

[павел55]

личное не чужое

[Вова К.]

Это скорее стечение обстоятельств.Кста, не Вы в Лачетти-клубе аватарка такая с орлом? Так там у ребят на ровном месте такое вылезает, причём так массово

[керинский]

да я. есть такое. ну таиа гарантийные случаи, а у меня сигнализация якобы помогла.

[Gutmin]

Lexus470 2003г.
Система VGRS
(http://www.lexus-russia.ru/technology_explorer/variable_gear_ratio_steering_VGRS.asp?model=All).
При отключенном АКБ, вращалось рулевое колесо. После подсоединения АКБ мигает лампа
VGRS. Колеса прямо, а вот рулевое колесо градусов 90 от правильного положения в ЛЕВО.
Лечил так:
При заведенном двигателе поставил колеса прямо. Заглушил двигатель.
Поворачивал рулевое колесо в наглую в ПРАВО, чуть чуть больше чем 90 градусов.
Завел двигатель. Поставил колеса прямо. Заглушил двигатель. Снова доворачивал рулевое колесо.
И так до тех пор, пока колеса и рулевое колесо не установятся прямо.
Завел двигатель и попросил клиента выехать на прямой участок дороги.
После набора скорости более 40 км\час. лампа VGRS мигать перестала.
Так лечил 2 раза.
Извините, если об этом все знают.

[павел55]

Gutmin
а что ставил то,если не секрет

[Gutmin]

Ставил Sheriff ZX 925 Ver.2 и свои прибамбасы.
А так как ставлю долго, всегда отключаю АКБ.
Sheriff - за щиток приборов. Что бы было комфортно работать и ничего не ободрать - отпускал болты рулевой колонки. Ну и немного туда, немного сюда крутил руль.

[Gutmin]

Не помню выкладывал это или нет, ну так еще раз.
Nissan

SRS
(((http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=1976&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=)))
Именно так читал и стирал на Nissan Gloria 1999.
ДВС
Кажется на этом же ресурсе где то написано.
""""Поверните ключ зажигания в положение "ON", не запускайте двигатель;
Замкните контакты "IGN" и "CHK" (контакты 1 и 8 не менее чем на 2 сек.;
Считайте коды самодиагностики.
Для стирания кодов самодиагностики нужно повторно замкнуть эти контакты не менее чем на 2 сек, находясь в режиме индикации кодов.
(это пока не надо делать!!!)
Примечания:
Ноль индицируется 10-ю вспышками
4-ый разряд кода индицируется длинными вспышками длительностью 0.6 сек.
3-ий разряд и ниже индицируется короткими вспышками длительностью 0.3 сек.
Промежутки между цифрами в коде (он 4-х значный) равны 1 сек.
Промежутки между кодами равны 1.8 сек
Код "0000" означает - "неисправности не обнаружены"."""""

От себя.
1 и 8 контакты наверное при 14 контактном разъеме.
На Nissan Gloria 1999 перемычка 1-16 контактами (разъем OBD II).
Какой разряд инициируется длинными вспышками точно не помню, но по моему первый.
Если 9 контакт на массу - диагностика режима Slip. Понятия не имею что это такое!
А вот на другой такой же Gloria - народная индейская изба, фигвам называется.
Ни ДВС ни подушки так прочитать и не смог.
Только сканером.

[AMAZON]

Просьба: КАК сбросить ошибку SRS на Hyunday Accent Тагаз, появившуюся после включения зажигания пр снятой панели приборов. Не знал про данную фичу и при установке компа включил зажигание. Может есть способы кроме как ХАЙ-СКАНЕРА - читал на форуме- может есть способы и хитрости.