AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Хочу Все Знать]

[Oleona]

Спасибо большое.
А 850 мангуст можно оставить или надо менять? И еще иммобилайзер ставить?

[Хотаб]

[Guy]

ты что-то не то пишешь,
если машине 7 лет то по твоему их надо было поменять через год эксплуатации.

Нормальная машина за 260 тысяч это что?
что то вроде Логана или Тазика? Спасибо, не надо, мы уж лучше как-нибудь со старенькими подушками поездим

[Хочу Все Знать]

[Oleona]

Спасибо. Список функций составить не могу, так как писала уже - в машинах я, увы, блондинка. Пойду читать про посоветованный вами иммобилайзер.
Ааа, мне опять ответили: вам это не поможет- в основном они идут на блокировку электрики и электроники а дизель заводиться подключение двух проводов в нужное место.
Я опять ничего не понимаю, что ставить то

И замок капота по-моему принципиально ставить не хотят, отвечают -
ерунда, можно завести что из под капота что и из салона подвести питание.

[garic 27]

Без замка капота-это однозначно неполноценная защита, я бы ещё добавил механику на автомат, а вместо иммо можно и GSM поставить.

[garic 27]

[Oleona]

Спасибо. На замке капота значит будем жалобно настаивать.
А вот про иммобилайзер - чем он на дизеле реально поможет? Не можете разжевать?
И про механику - нам хотят ставить Дракон. Нормальный ли это вариант и куда лучше ставить - на коробку(механика) или на нейтральное положение ручки переключения привода?
Извините, если туплю - первая машинка и уже любимая

[Хочу Все Знать]

Иммобилайзер, или противоугонная система предназначен ИМЕННО для защиты авто от угона (а не от проникновения в авто, как сигнализация) Основная его задача - не дать злоумышленнику запустить двигатель и уехать на авто своим ходом. Современные иммо имеют в комплекте беспроводные реле блокировки, т.е блок иммо установлен в салоне, а реле блокировки под капотом авто и между ними нет проводов. Если угонщик нашел и отключил блок иммо, блокировка сохраняется и уехать нельзя. Для того чтобы затруднить поиск и отключение реле под капотом, устанавливаем замок капота. Таким образом, одно устройство как бы страхует другое. Это и называется противоугонный комлекс.
Надеюсь написал понятно и не очень Вас запутал.
Желаю удачи!

[Oleona]

Очень понятно, я все поняла. В общем я так себе и представляла и именно это мы ставить и собирались. Но почему нам на станции упорно говорят, что на дизель это ставить бесполезно? Что запустить двигатель дизеля можно прямо из салона, минуя проникновение под капот и всякую электронику иммобилайзера. Как же защитить именно дизель с механической коробкой?
Или механики на станции не правы?

[Хотаб]

а может не городить огород из электричества и поставить блокиратор рулевого вала и обычный мех.замок капота а? Скажем Дракон? Я думаю 90 процентов угонщиков сразу автоматически отсетится, ибо уже надо рабоатть ручками, иметь болгарочку, дрельку, отмычки и хотя бы кое-какие способности по взлому.

Вы статистику то поищите - с блокираторами КПП и руля реденько угоняют вообщето.

[Хотаб]

только упаси боже не подумайте что хочу бросить камень в огород электронных противоугонок. Это хорошо но ДОРОГО.
Для такой машины блокиратора рулевого вала ЗА ГЛАЗА. Это отшибет большинство угонщиков. А серьезные ребята на нее даже не позарятся

[Хочу Все Знать]

[Oleona]

Господа, большое спасибо за отзывчивость, пошла переваривать. Дракон нам сегодня, кстати, как раз предложили, но не на капот, а на коробку-за 12.