AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Yurec66]

Так оно хорошо объяснять, когда есть конкретные симптомы. В моем случае проблема как внезапно появляется, так внезапно сама и устраняется. Я вот думаю сперва самому нужно почистить еще раз клеммы на аккумуляторе и смазать их графиткой. Как никак это может являться одной из причин, а там дальше смотреть, проявится глюк или нет.

[лавр]

совершенно верно,а еще можно описать особенности этого трабла,например,включаю зажигание-контрольные лампы на щитке приборов горят,плафон тоже светится(дверь закрывать не надо),поворачиваю на старт-и все потухло,а блок трещит(а может и не блок сиги?).Тогда все будет ясно-смотри аккум или массу на кузове.Или так-сунул мультик в плюс и массу на блоке сигнализации и произвел старт,в момент старта напруга упала до 3-5 вольт-тоже все ясно! Удачи

[Yurec66]

Лампы на щитке горят и после включения зажигания. Насчет плафона не скажу, т.к. они у меня всегда отключены. Эфект потухания ламп приборки при включении зажигания мне знаком(когда аклиматор был на последнем издохе). Только стрекотание и было слышно. А этот раз скрешет и щелчки именно в блоке сиги. Держу его в руках и ощущаю.

[лавр]

контакт сам почиститься не может,а вот болтаться может,то есь то нет,или очень сильно просаживаться под нагрузкой.Ну а если блок в руках,то параллельно к красному и черному еще раз сделай подключение или проверь и пропаяй старые.

[Yurec66]

[лавр]

да беда-то не в колодке,а как раз с другой стороны!

[Yurec66]

С какой другой? Я наверное пропустил самое главное...

[лавр]

Там, где провода от сигнализации присоединяются к цепям авто-могли окислиться или разболтаться скрутки,открутиться,заржаветь или оторваться масса и т. д.

[Yurec66]

Ясно. Но там , мне кажется, спец пропаивал соединения. Точно не могу сказать, он каждый провод в отдельности тоже изолентой заматывал. А насчет скруток, если скрутки, то вполне может быть и окисление. Точно, ради интереса какой нить провод раскрутить полностью и посмотреть как он их соединял. Нераскрытой загадкой остался оранжевобелый провод, его назначение(к дополнительному НЗ реле блокировки (-) и почему с корпусом нет контакта, раз это минус).

[лавр]

на нз блокировке минус идет только на охране,чтобы отключить нз блокировку -нужно отрезать провод при условии исправного реле(если нз контакты не закисли)

[Yurec66]

Пардон за ламерское уточнение, а что такое НЗ-блокировка?

[лавр]

в реле есть 2 группы контактов(когда питание на него не подано)-нормально замкнутые(нз ) и нормально разомкнутые(но),при подаче питания на обмотку замкнутый размыкается а разомкнутый замыкается.При отсутствии управляющего питания нз блокировка восстанавливает цепь,т.е,чтобы эта цепь не размыкалась-нужно просто отрезать управляющий провод

[Yurec66]

Спасибо, понятно. Я конечно ничего пока резать не буду, нужно разобраться в причине. А насчет названия по реле я в курсе, просто не понял что речь о реле идет(НЗ). Придется наверное по одному проводу разматывать и смотреть как он соединен с проводом из системы. Странно, но почему же машина заводится, после того как немного постоит...

[лавр]

можно не разматывать а присоединить доп провода к питанию

[Yurec66]