AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

Юрьич · Добавлено: 05.01.2007 22:23 Заголовок сообщения:

Подскажите пожалуйста как обойти штатный иммобилайзер на авто Ниссан NOTE. Установил сигнализацию Шерхан А. Ключей 2шт. Без батарейки в ключе авто не заводится. Пробовал намотать в обход штатной катушке свою катушку - ни чего не вышло(можно пожертвовать ключиком). Штатная катушка залита и ее нет возможности разглядеть. Как определить сколь мотать витков катушки. Опыта установки на автомоб с иммоб. нет. Ставил сигналки только на праворуких.

Серый · Добавлено: 06.01.2007 00:37 Заголовок сообщения:

увеличьте количество витков , но обычно на Ниссан хватает 10-15 , попробуйте поменять положение катушки , с япами никогда проблем не бывает .

Юрьич · Добавлено: 06.01.2007 07:30 Заголовок сообщения:

изменить положение катушки, что под этим подразумевается

Серый · Добавлено: 06.01.2007 11:22 Заголовок сообщения:

В идеале катушка должна быть намотана поверх родной , но не всегда это получается , вот и приходится ловить положение катушки .

Руслан Ньютон · Добавлено: 06.01.2007 11:47 Заголовок сообщения:

Мотай 50 на ключ и 50 на штатную антену.Провод можешь взять с обмотки обыкновенного автомобильного реле.Одни выводы катушек соеденить между собой и заизолировать,другие будут соеденятся через контакты реле которое в свою очередь должно включатся только вовремя автоматического запуска.

Юрьич · Добавлено: 15.01.2007 19:47 Заголовок сообщения:

Спасибо Руслан, собственно так и делают схему обхода иммобилайзера. Намотал катушку с релюшки порядка 300 витков и все заработало. Еще раз спасибо за советы. Будут вопросы по япошкам спрашивайте.

doomer · Добавлено: 05.01.2007 22:59 Заголовок сообщения:

Господа, никто с иммобилайзером на Шевроле Спарк не общался случайно? Он как выполнен, отдельным блоком, также как на Матизе? А если с него не сбрасывать сигнал "зажигание", он случайно не "помнит" код транспондера, аналогично АПС-4 или АПС-6? А то предстоит установка дистанционного запуска, хотелось бы подготовится заранее, а пощупать, увы, негде...

Серый · Добавлено: 06.01.2007 00:40 Заголовок сообщения:

На Матизе иммо вообще нет , а на Спарке вряд ли есть что-то новое - ключ в модуль и вперед .

doomer · Добавлено: 06.01.2007 18:38 Заголовок сообщения:

Это смотря на каком Матизе - на узбекском действительно нет, а на тех, что в Европе катаются ещё как есть Улыбаюсь

Даже схемка имеется.
Мне не хочется ключ в машине оставлять. Надеюсь, устройство будет такое же, и блок не будет включать блокировку, пока с контакта №5 по схеме не будет сброшено напряжение. Тогда можно сделать, чтобы напряжение сбрасывалось только в случае срабатывания тревоги. Таким образом оставляем охранные функции штатного иммобилайзера и вместе с тем имеем возможность дистанционного запуска без ключа в машине.

kotmu · Добавлено: 07.01.2007 00:57 Заголовок сообщения:

doomer
Проверьте ток потребления в состоянии "памяти" - иногда бывает в несколько А...

Серый · Добавлено: 07.01.2007 04:03 Заголовок сообщения:

Хватит даже 100мА , а они там будут .

doomer · Добавлено: 07.01.2007 12:45 Заголовок сообщения:

Проверить надо безусловно. Надеюсь, корейцы всё же озаботились снижением нагрузки Улыбаюсь

Ведь даже на росийском АПС-6 ток потребления всего лишь около 10 мА