AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Baileys58]

[Александр3108]

Большое спасибо за совет. Завтра напишу как сделаю.

[Baileys58]

Александр3108
Удачи!
Кстати, а чем Вас не устроило подключение контроля по лампе генератора?

[Александр3108]

Попробовал подключить. Не работает. Сига не понимает что двигатель заведен. При выключении зажигания с ключа двигатель глохнет.

[Александр3108]

По лампе генератора я даже не пробовал. У меня почему то зарядка появляется не сразу. для того чтобы она появилась нужно хорошенько газануть. Генератор новый. Пробовалменять щетки и таблетку не помогло.

[Александр3108]

Кто нибудь помогите пожалуйста.

[сварщик]

По тахометрическому входу нужен синусоидальный сигнал, который присутствует на катушке во время работы двигателя.
на сколько я понимаю эта синусоида никакого отношения к проводу по таходатчику не имеет и иметь не может потому что у нее никак не может быть постоянной составляющей...... и блок управления не может отслеживать его частоту.ему нужен сигнал замодулированный прямоугольными импульсы с переменной периодичностью для того чтобы отслеживать обороты двигателя...... а эту роль может выполнять любой триггер....... в роли этого можно использовать управляющий сигнал на форсунки или другого иного датчика основанного на эффекте холла.вот только в данном случае нужно уточнить какие импульсы нужны блоку дешифратора сигнализации положительные или отрицательные ????????? думаю большинство блоков и мотроников управляются отрицательным импульсом значит можно смело подключать вход сиги на сигнальный провод датчика холла( приоритетно для карбюраторного вариата!) ну а в принципе можно цеплять на любой другой датчик который будет выдавать прямоугольные импульсы с изменением периода.и конечно же предварительно развязать его любым кондесатором.ну а если его амплитуда будет высока то зашунтировать его резистором(в щедящем режиме для дешифратора)

[сварщик]

только вот при подключении на фосунки будет ли оно вообще корректно......с точки зрения графика который описывает данный сигнал..... данный случай нужно вообще рассматривать отдельно для каждого блока дешифратора определенной сигнализации(хотя нет сомнений что схемотехника их идентична) т к длительность импульса на холодном двигателе больше чем на прогретом т к холодному нужна более обедненная смесь нежели горячему..... этот вопрос нужно задавать схемотехникам созателям нужно ли там изменение ширины импульса или нет или оно никак не влияет на корректность работы авто запуска.........

[Александр3108]

Подключил к датчику холла(средний провод), все зароботало.

[Александр3108]

Теперь другая проблема: не работает автозапуск.

[Baileys58]

Александр3108
В личку ответил.

[Александр3108]

Спасибо большое уже разобрался.