AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[srustik]

Возможно вопрос не в тему, но у моего mongoose 1.9R сгорело что-то на плате и теперь от брелка с двухсторонней связью блок компанды не воспринимает . От обычного брелка без обратной связи и ЖК экрана все работает. Не подскажете где можно найти схему блока? у меня сгорел там всего один резистор, но я незнаю какой

[ТКВС]

Здравствуйте
Если резистор выгорел так, что это видно, пришлите, если можно, фото этого куска платы или напишите его позиционный номер, мы сообщим Вам номинал.

[srustik]

ок, обязательно сфоткаю и выложу

[srustik]

наконец-то дошли руки снять сигнализацию и сфотографировать.
Вот снимок:

Оригиналы кадров вот здесь:
http://ra-newmen.ru/mongoose/IMG_2430.jpg (2,3 Мб)
http://ra-newmen.ru/mongoose/IMG_2431.jpg (2,3 Мб)
http://ra-newmen.ru/mongoose/IMG_2432.jpg (2,3 Мб)

Заранее благодарен.

[ТКВС]

Отличное фото.
R55, которое у Вас сгорело, это нулевая перемычка (на корпусе написано 000), работает как предохранитель по плюсу питания блока связи. Когда замените ее, прежде чем втыкать разъем кабеля блока связи, проверьте как он проложен. Скорее всего где-то повреждена изоляция плюсовой жилы, и она сидит на кузове или на каком-нибудь саморезе.

[srustik]

Огромное Спасибо! В принципе Вы правы насчет плюсовой жилы - как я узнал, снимая сигнализацию увидел что те, кто делал шумку в машине умудрились саморез вогнать в шлейф, идущий к блоку связи. Мне бы хотелось чтобы вы еще подсказали как сделать новый шлейф, я сфоткаю еще и разъем модуля связи для наглядности и попросил бы Вас описать то, как правильно соединить блок и центральный модуль сигнализации.

[ТКВС]

Зачем делать новый шлеф? Просто заизолируйте поврежденное место от корпуса и соседних жил (если повреждены больше одной).

[srustik]

шлейф точно нежен новый - саморез разворотил его в клочья

[Алексей Попович]

Обрезать и спаять, длина шлейфа обычно с запасом и наращивать можно любым кабелем.

[X3M]

Добрый день!Помогите пожалуйста!Всю голову сломал.(ВАЗ 21093i)
Итак,подключаю сигналку Mongoose 1.9R. Все функции охранки работают-уже хорошо.Наконец нашел сигнал с тахометра-> завел его на сигналку.Нашел ручник-> и его завел тоже.Далше, ищу провод на стартер(+12В) и завожу его тоже на стартер.Итог!!!!Не автозапуска. В чем беда?Что я не так сделал? Нужен ли дополнительно заводить сигнал 2-ого выхожа на зажигание(с сигналки) на бензонасос?.
P.S. Программирова а/запуск. Обучи сигналку тахометру(оборотам)-процедура закончилась успехом., но когда взвожу ручник и нажимаю S+"1" и вынимаю ключ с замка зажигания-машина глохнет.
И потом, при запуске с брелка-никакого эффекта-не заводится.
Как бороться?подскажите кто знает пожалуйста...
За ранее-кланюсь в пояс с благодарностью

[ТКВС]

[леша-43]

Может не все провода подкл.к замку зажигания? Там 2 провода зажигания,АСС,стартер, + питания.

[X3M]

Всё, спасибо всем, кто принял участи в решении моей загадки. Обошел функцию учета подъема ручника(оказывается не оттуда снимал сигнал и всё заработало ), но после первой ночи работы сигналки озадачился новой загадкой.
Итак, нормальное напряжение сети(бортовое напряжение авто) у меня 12.4-13.2В. При запуске (без нажатия педали акселератора) напряженире питание(отслеживаю по бортовому компу "ШТАТ")=11.4В. Т.е. без прогазовки (пока не дам 3000 оборотов) не начинает идти зарядка с генератора. После 4-х ночных пусков моя АКБ умерла. После разового подъема оборотов до 3000-генератор начинает работать. Я один такой с данной проблемой?Это нормально? или генератор начинает "дышать на ладан"? или уже отдышал?. Или всё-же встречается такая проблема?

[X3M]

Да! Кст. когда решал первую загадку <<24.01.2010 23:46 Mongoose EMS 1.9R>> забыл учесть, что еще надо было запитывать бенз. насос через 2-ой выход зажигания. Запитал через реле. Всё ГУД. Новички- внимательней будте! УДАЧИ в установке!

[Олег кз]

это не нормально, проверь натяжение ремня, , мож реле регулятор балуется, а вообще для начала проверь возбуждение сразу на генератор поступает после запуска двигателя