AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Вова К.]

[sc2000]

Доброго времени суток.

по поводу Сценика а так просто что было у меня рассказал.
он глючил когда поворотники моргали.

По сигналки под капотом нахотся датчик температуры и датчик (кнопка) открытия капота с которой можно снять клему, а датчик температуры крепят обочно на двигатель и к нему идут два провода Черный и вроде коричневый. (один масса другой к датчику капота оранж-серый) как не имеет значения.

Но у вас СИД начинает мигать при повышенной нагрузке по питанию. А датчик температуры цепляется к корпусу обычно под капотом, а масса сигналки под панелью т.е. масса у них в разных местах. Я так не делаю и массу сингалки и массу датчика цепляю в одном месте и у меня таких проблем с разными машинами никогда небыло. Не знаю понятно объяснил.

[sc2000]

Я на свой Сценик ставил автозапуск (три года пользовался) - нет никаких премудростей, обычная машина. И ставил автозапуск на
"новый сценик" тоже ниразу СИД неморгал.

[Вова К.]

[керинский]

а если всё отцепить и тока оставить питание и зажигание ?

[sc2000]

Владимир Владтмирович. НЕНАДО цитировать мои обьяснения для людей.
Я ТОЖЕ ФОРМИРУЮ (НАДО ЧИТАТЬ ЧТО ПИШУ РАНЬШЕЕ ) а те то что ВЫ делаете. Я ВСЕГДА ДЛЯ ДАТЧИКА ВЕДУ ПАРУ С САМОЙ СИГНАЛКИ ОРАНЖ+СЕРЫЙ И ЧЕРНЫЙ ПРИПАИВАЮ К ПАРЕ У СИГНАЛКЕ И ВЕДУ К ДАТЧИКУ. НИ на одной машине небыло таких глуков. ДЛЯ ВАС Я думаю будет понятно что масса кузова в разных местах образует тот-же резистор и естественно падение напряжение. Отсюда "детские" глюки про которые уже надоело писать и обьяснять. Все достали пипец

[sc2000]

Про НЛО я тоже слышал, но никогда невидел.
А Сценика я знаю как облупленного, и коробку АКПП я тоже ремонтировал сам и все остальное.
А тем более про наводки (Может ЭТО НЛО) никогда не слышал тем более что там на каждую свечу своя катушку зажигания. (У меня была DENSO) и высоковольтных проводов нет в помине. А про зажигание - там стоит как говориться "сдвиг по фазе" и машина тянет уже 1500 оборотов. У меня эксплуатация была от -50 до +45 в теми ниразу небыло глюков сиги.

[dorotyRX4]

Прошу прощение за не грамотность.Датчик нашол он просто был похож на клему массы. Размотал,переустановил, подчистил, поехал , опять моргает.Начинает достовать.

[керинский]

нажмите на опрос состояния в момент моргания

[dorotyRX4]

Это на 3 кнопку?

[керинский]

да.Она должна показать определённыю зону.Воз-можно с первого раза и не покажет .Попробуйте несколько раз.Как только узнаете какая зона беспокоит сигу, будет легче рыть в нужном направлении.

[sc2000]

Добивать уже надо до конца эту тему.
На Сцениках 1 (Фаза1-1999 и Фаза2 2000-2003) до 2003 г. Должно в все работать без глюков. Т.к. машина стандартная.
Надо действительно опросить состояни сигналки в момент моргания СИД и искать "поле боя".
На вашем месте я бы первым сделал:
Почистил клеммы на аккум.
Замерил напряжения в точке минус под капотом в месте подключения массы и не отключая + замерил напряжение в массе сигналки. Это делать при условии - Влючения печки "на всю", обогрева заднего стекала, магнитафона и ближнего света и противотуманок.
Если напряжение разное проведите один провод и соедините массы между собой.
Как пример:
Когда на Сценике2 (2003-по наст.время). Я проверял плохую работу отопителя Вебасто - масса была по капотом. Так разница с напряжением Аккум была 5 вольт т.е. до отопилеля доходило при работе двигателя 8-9 вольт и из-за этото он не работал. Провод длинной в 20 см решил всю проблему.

[Вова К.]

[kvleo]

а вы попробуйте при -50 трезвыми поработать

[Вова К.]