AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[boa2011]

Regent
Рвать минус у реле стартера странно, т.к. это реле в Санте на самом видном месте выдергивается и замыкается. Как оторвать минус у втягивающего реле не могу догадаться.
Минус катушек на корпусе двигла и что бы его разорвать надо в проводку из трех проводов добавить еще два, будет видно, кроме того компаратор датчика системы зажигания без минуса может накрыться.
Минуса форсунок не вижу на схеме, к катушкам подходят отдельные каналы управления и общий +.
Минус топливного насоса может быть темой!
Цвет провода черно- красный это на слаботочном разъеме. Пример подключения в инструкции относится опять к катушке, стартеру, насосу. Имелся ввиду именно датчик.
Неужели на Санты никто не ставил?

[Regent]

[boa2011]

Название темы посмотри.

[Regent]

[павел55]

Regent
хундай млять,простая как 3 рубля,щас гляну ,если записи сохранились скину,чего и как

[павел55]

да сохранились если надо скину в личку

[boa2011]

В личку написал. Флудить в форум сил уже нет!

[павел55]

boa2011

[boa2011]

Отправил еще раз пользуясь интерфейсом форума. мое мыло boa2011@yandex.ru

[Regent]

[boa2011]

Сигнализацию установил. Для того кому надо описание.
По схемам есть ошибки:
1. Поворотники, можно не рвать штатные концы и подключаться прямо к т. 1 и 3 реле М03. Для надеги можно отсоединить т. 2
2. Сирена штатная подключается не так как на схеме - штатно она подключена к "+" и управляется по "-" , надо постоянно к "-" и управление по "+". Для этого "-" сирены на крыле сажаем на корпус, контакт "+" перемещаем на соседнее место разъема, рвем управление с ETACS на ЕМ04 -21 и сажаем провод ссигналки.
3. ОN берем IP/D - 10.
4. Стартер глушим обрывая "-" реле стартера в т. G07 через дополнительное реле управляемое "-" выходом блокировки двигла сигналки. Т.е. при постановке на охрану реле стартера неуправляемо (понятно, что для пионеров но это первый уровень)
5 Внутренним реле сигналки рвем "+" форсунок в т. ER/H -11.
Хочу поставить DRR но не знаю на какой датчик, можно и попробывать но получу CHEK, ехать снимать не охота.
Сигналка расположена под крылом, чтобы быстро долезть надо попотеть и только снаружи авто. Место за приборным щитком лично я достигаю за 22 сек. Швы сигналки проклеены на горячую, также и разъемы. Надеюсь, что герметично. Место удобное для подключения к блоку предохранителей в салон и в моторном отсеке, провода удлинять не надо. Антену поместил в крепление релинга, надо для этого внутренность крепления немного доработать.
Сигналка ST B6 тупая, кажется зря потратил деньги. При первичных срабатываниях 2-х уровневых датчиков орет как невменяемая 8 циклов и никак это не програмируется.
Приступаю ко второму уровню. Хотел поставить жука но прочитал про Сфинкс и задумался.