AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[toro]

Включено зажигание (без запуска), двигатель не заведён: брелок показывает что двигатель работает. Контроль подключался к тахометру на щитке приборов, форсунке, катушке зажигания: всё равно.
Было на Honda H-RV (RD), Toyota RAV-4 (RD) (томогавки 2006 года). На хонде менял блок на другой, не помогло.

Кто сталкивался с таким и как вылечили? Я думаю, что это наводки от проводки + повышенная чувствительность входа.

[Андрей.И.]

Попробовать отключить этот вход от тахометра,и повесить на массу-если наводки-индикация изменится. А с программированием все норм?

[toro]

Программируется нормально.

[Серый]

А обороты программировали ?

[toro]

>А обороты программировали ?

конечно

[toro]

Ни у кого такого прикола не было ?

[Руслан Ньютон]

У нас нет.Может что то упустили?

[Грин /АвтоСет/]

[uCkaTeJIb]

Точно такая же проблема была на Тойоте Висте.
Посмотри при включенном зажигании что у тебя на форсунке (катушке зажигания). У меня +12В. Из за этого и был трабл. Есть напряжение - машина заведена. Такой тупой алгоритм.

Проблема проявлялась в совокупности с проблемой "двигатель заглох (УТТ или мало ли чего еще...бензин плохой нах) а сигналка показывает что заведенный и не делает повторных попыток".

Воевал воевал с установщиками которые трындели что типа вот такая сигнализация tomahawk 9010 и предлагали единственное решение переставить с тахометра на генератор или лампу масла. Меня эти варианты не устраивали, хотел на тахометр.
Парился пока все не надоело и никто не мог помочь кроме как советом "иди к установщику".
Поставил кондер электролит в цепь тахометр-сигналка и теперь все показывает нормально, заводит повторно и т.п. Но появилась другая проблема - больше чем 1 сек стартер нивкакую не хочет крутить! Все программирования оборотв и т.п. не помогают.
Все заколебало и пока оставил так. В морозы под -25 конечно бывало из за этого только с третьего раза заводилась.

[toro]

to uCkaTeJIb

скорее всего кондёр заряжается за секунду и потом импульсы не проходят. Можно попробовать поставить разряжающие цепи... Я некоторое время ставил 0,47 мкф(керамика) между сигой и источником тахо - разницы не было.

[uCkaTeJIb]

to toro

Я ставил электролит 1 мкф. Летом попробую поэкспериментировать с емкостью. Хотя не особо настроен на успех.

Вот чего я еще не понял: если вытащить реле бензонасоса - то как положено делается 3.6 секундная попытка! А если вставить - то максимум 1 сек!

Думал может поставить релешку параллельно реле бензонасоса. Реле включается вместе со стартером, ну и выключается если заглохнет машина. А контакты реле будут подключаеть провод тахо (вместе с работой стартера), ну и отключать (если заглохнет).

Сложно летом будет все проверять, ведь летом за 1 с заведется с первой попытки. Даже незнаю как проверять. Форсунки чтоли отключать...

Ты у себя то как решил проблему?

[toro]

1)на Тойоте нужно вытащить предохранитель EFI - точно не заведётся.
2)электролиты в эту цепь ставить нежелательно.
Поскольку это замечено на 2х чужих машинах, хозяев которых это не напрягает, решить этот глюк не могу.

[srustik]

Господа! У меня при заведении двигателя сигнализацией блок томогавка издавет такой жалобный и противный писк во время работы стартера. Это вообще нормальное явление? До этого ставил много сигнализаций и такого прежде нигде не наблюдал

[Valera]

Попробуй поставить на вход сопротивление порядка 200Ком

[ltybc]

Выносное реле блокировки пищит.