AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Сергей C.]

AMAZON

[kotmu]

Сергей C.
Крнтактная группа NO реле защиты стартера в проводе стартера силовом (провод на втягивающее). Обмотки реле так.... один конец на генератор (провод возбуждения на котором 0 при выкл. моторе и + 12 при заведенном) второй конец обмотки + зажигания. Т.е в момент включения стартера реле замыкает контакты и напруга идет на втягивающее. Когда движок заводится и появляется зарядка, реле имеет на обмотке + зажигания и на другом конце обмотки+ зарядки, поэтому реле отключается и разрывает силу на стартер (втягивающее). Иногда приходится диодик установит в цепь обмотка реле\генератор-возбуждение, но там по месту посмотрите...

[CenturioN]

kotmu
Это какая-то специальная релюха? Я себе тоже не против поставить=) И ещё просьба, не мог бы ты перекинуть рисованную схему(хотя бы на пальцах чтоб на ней нарисовано было), а то на словах туговато соображается.

[AMAZON]

Сергей C.
Защита от перекрута стартера стоит на пятнахах=на наших ВАЗах десятой серии и рейстал 8-9-99.

[Сергей C.]

kotmu

[kotmu]

реле защиты стартера обычное реле которое идет на ВАзы. Реле поможет мне помогает. оно срабатывает достаточно корректно. Можно даже рукой ключ в позицию стартер держать и траблы при запуске не будет. попробую схему выложть чуть позднее. Времени нет. Блин и схема то простая...

[Сергей C.]

kotmu

В том, что оно выполнит свою функцию нет сомнения. Но секундный перекрут все равно гарантирован, т.к. подключается оно к генератору, а контролька гаснет с опозданием. Фактически сама сигналка выполняет функцию этого реле при определении запуска по генератору. Появился сигнал - вырубила стартер. И если контролька гаснет одновременно с появлением сигнала - реле защиты тоже запоздает с отключением. Может конртолька запаздывает, а сигнал на самом деле появляется раньше? На эту же секунду. Такое бывает?

[kotmu]

Сергей C.
нет. все правильно пишешь. не на все а\м эта релюха подойдет, т. к. это очень простое решение. Либо для защиты надо паять схему, что бы импульсы считала и отрубала тогда стартер. и вообще, с современных сиг некоторых я фуею. наворотов дофига, а некоторые позиции по существу провальные. Помню себе клиффорд ставил (в комплекте с ДЗ) так все было и работает уже больше 10 лет, а разработчики поленились на копейку - га...., а потребители мучаются

[kotmu]

Замок зажигания слева. С него идет сигнал стартера на обмотку и коммутационный контакт реле. (Реле коммутирует 40-50А, обычное ВАЗовское справляется) Второй контакт обмотки сидит на проводе генератора, на котором 0V при заглушенном моторе и +12V при запущенном. Диод (используется не всегда) не допускает включение реле стартера и самого стартера соответственно, в случае, если при отключении ключа из позиции «стартер» в «зажигание» на проводе замка зажигания появляется минус (т.к. с генератора идет + соответственно реле включит стартер на работ. двигуне, для того диод и стоит). Подходит на ВАЗ отлично, особо когда тетя за рулем. На иномарки надо смотреть на месте, … так отписать не могу. Ну хотя бы на секунду будет перекручивать, а если и блокировка будет по другой цепи, то стартер тем более надо защитить от случайного включения.

[Сергей C.]

Большое спасибо! Этот вариант обязательно попробую. И все же!

Не дает покоя тахометр. Как его приладить к Шерхану???

Я думаю, что в моем автомобиле это самый верный способ подключения. Но Шерхан стандартно его не имеет.

Руслан Ньютон вселил в меня надежду на первой странице, но пропал куда-то вместе с обещанной схемой

Может есть аналогичные соображения у других листателей форума, а?

[Руслан Ньютон]

Да никуда я не пропал,просто с Вашей достаточно редкой проблемой эта схема врятли справится.Ну вы сами подумайте стоит ли это городить если и с томагавком по тахо и с шерханом по генератору проблемма не ушла.Схема которую я предлагал конечно вариант,но стартер всё равно будет отключатся с задержкой в силу своей инертности этой схемы(Схема ведь аналогавая,а не цифровая как сигналке).Здесь скорее всего нет проблеммы в сигнализации,здесь вот такая вот особенность автомобиля.Кстати совсем недавно вспомнил,год назад ставил на такой же аккорд Шерхан А,проблемма была абсолютно такая же,и ничего клиент досихпор не пожаловался на плохое самочувствие своего стартера.В добавок могу сказать что определение по тахо самый надежный вариант и то что у вас не пошел томагавк хочу спросить куда бал подключён провод контроля двигателя.

[Сергей C.]

Руслан Ньютон

Извините, обидеть не хотел.
Где брали сигнал с тахо для Томагавка не знаю. Устанавливали специалисты сервиса. Узнаю позже. Явно не на фарсунках, как мне здесь советовали. Уверен, что заставить работать Томагавк можно было без проблем, но его уже поменяли на Шерхан и назад дороги нет. А можно подробнее по поводу такого же Аккорда. На каком варианте подключения остановились?

[Руслан Ньютон]

По генератору,и так же как у вас наблюдалась небольшая задержка с отключением стартера

[Сергей C.]

А откуда брали сигнал?

И еще вопрос, раз уж общались с такой же машиной. Как правильно подключить защиту дверей? В моем сегодняшнем варианте существует следующий "глюк": Я вызываю сработку предварительной зоны датчика удара, открываю дверь, пока сигналка пиликает и нажимаю на концевик. Дверь открыта - сирена молчит!!! Это неправильное подключение или глюк системы?

[Серый]

Некорректное подключение , у датчиков дверей приоритет выще .