AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[tango]

Проблема при авто/дистанционном запуске: стартер должен отключаться когда двигатель завелся, а у меня не отключается и продолжает крутить установленное время... какая там может быть причина, неправильное подсоединение? По схеме монтажа, там сине-желтый провод "контроля двигателя" должен быть подсоединен к какому-то реле, думаю вряд-ли установщик напутал. Еще есть настройки снятия полярности: 0 и +12 при работающем двигателе, у меня стоит +12, пробовал поставить 0 - но тогда сигналка не встает в режим автозапуска, двигатель сразу глохнет...
Может кто сталкивался, в чем может быть причина? автомобиль Honda CRV /97

[вячеслав сф]

Первым делом нужно проверить все ли силовые цепи подсоединены ign1, ign2. Может быть так что после запуска с сигналки на проводе нет +12В.

[tango]

[Руслан Ньютон]

Попробуйте подключить на провод генератора слаботочное реле на 12в и через его контакт подавать +12в на провод контроля работы двигателя сигнализации.

[tango]

[Руслан Ньютон]

Сигналке нужен строго либо 0 либо +12в.Когда двигатель заглушен реле выключено на контроле 0,при запущенном реле включается и подаёт на контроль двигателя +12в.Проверте на всякий случай подключено ли реле в соответствии со схемой.Скорее всего установщики решили обойтись без него.А это реле ещё и защищает стартер от повторного включения на заведённом двигателе.

[tango]

Спасибо за разъяснение, да... похоже там подключение без реле... не успел за обед блок приборов снять, а провода идут именно туда и вроде релюх я там не видел, наверное просто к тахометру подключили
ну что за халтурщики эти установщики, ЦЗ вместо отрицательного зафигачили положительный импульс(сам потом переделывал), и здесь как видно схалявили....

[tango]

Вечером снял щиток приборов - провод "контроль движка" просто посажен на индикатор зарядки (где нарисована батарея)... то есть, получается, туда и надо поставить реле? или надо искать другой провод?

[Руслан Ньютон]

Да ,можно и на этот провод.

[tango]

а если стартер работает, т.е. подсаживает бортовую сеть, вообще-то реально +12В найти? или это только эксклюзивно, на этом проводе +10В ?

[Руслан Ньютон]

Нет это не важно все должно работать.

[tango]

Разобрался я в своих цепях автозапуска: оказалось что установщик собрал цепь на трех релюхах и провод контроля двигателя использовался тока для определения завелся ли двигатель, но сигналка не могла остановить стартер после запуска...
Итак собрал я схему рекомендованную в инструкции, по этой схеме на провде контроля 0В при неработающем и +12В при работающем, но появилась проблемка - теперь лампочка зарядки после запуска(и еще рядом лампочка катализатора) не гаснут а тлеют
Может посоветуете что-нить?
схема (27кb) лежит здесь:
http://zyukinsa.narod.ru/MS3.emf[/url]

[tango]

еще мысль появилась - подключиться к лампочке давления масла(со сменой полярности у реле 2), но эта лампа гаснет несколько позже лампы зарядки... не очень нравитца такой ход

[Руслан Ньютон]

Ссылка неверная.А чтобы не тлела развяжите провод с генератора идущий на приборку двумя диодами.режете этот провод подключаете два диода к нему потом один подключаете к приборке,а другой к релюхе.

[tango]

а если так http://zyukinsa.narod.ru/MS3.emf...
спасибо за совет, c диодами попробую...