AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Strateg2]

Проверка дистанционного запуска (ДЗ) после монтажа показала:
1. При включении "программной нейтрали" все осуществляется без выполнения п.3 мануала (п.3 "Нажмите кнопку 1 брелка на 3 секунды. Брелок подаст мелодичный сигнал. В течение 30 секунд нужно проделать следующие два пункта процедуры"..), т.е. ставлю на нейтраль, ручник, не выполняя п.3, вынимаю ключ, выхожу - двигатель работает. При постановке на охрану глохнет. Вопрос - зачем в мануале прописан п.3, или что-то не так? Получается - если поставить на ручник и не выйти из машины, то двигатель не заглушить.
2. Если не ставить авто на ручник и выключить зажигание, то двигатель глохнет с задержкой приблизительно в 2 сек. Что это?
3. Дистанционно производится только один запуск, последующие не выполняются без предварительного повторного включения "программной нейтрали". Правильно ли это?
Помогите, плиз!

[Strateg2]

Да, забыл спросить. Состояние ручника вообще не отображается на брелке. Такое ощущение, что этой опции вообще нет. Синализация на ручник реагирует нормально (при снятии с ручника в режиме охраны сигнализация начинает подавать тревогу, если не затянут ручник, не включается "программная нейтраль"), но на брелке инфы про ручник нет. Может это модификация такая?

[Strateg2]

И еще. При первой попытке дистанционного запуска (заводские установки), запуск прошел успешно, хотя контроль состояния двигла подключил к таходатчику.

[Грин /АвтоСет/]

Авто какое, комплектация, как подключено?

[Strateg2]

Авто Kia Magentis, V6, 2,5л, комплектация стандартная. Подключено согласно мануалу. Контроль состояния запуска и ручника - от проводов на щитке приборов (выходы на таходатчик и концевик ручника).

[Грин /АвтоСет/]

Проверьте сигнал на входе ручника сигналки тестером.
На брелке ручник будет отображаться,если он не поднят и поставить на охрану или в охране его опустить. Перепад должен быть с минуса на плюс.
При опущеном ручние и постановке на охрану срена чирикает 4 раза?

[Strateg2]

Грин /АвтоСет/

Не совсем четко понял на счет перепада. Согласно мануалу, я подключил оранжево-фиолетовый провод сигналки между лампой на щитке и концевиком ручника, т.е. при отпущенном ручнике на нем положительный потенциал (с плюса через лампу), при зажатом - отрицательный (с массы через концевик). Правильно?
При любом положении ручника сирена, при постановке на охрану, чиркает один раз, но его состояние она "видит" (хоть и не отображает), т.к.:
1. При отпущенном ручнике включение "программной нейтрали" не происходит и автозапуск не осуществляется,
2. Если выключить скорость, поставить на ручник, вынуть ключ - двигатель работает. Если в это время снять с ручника - глохнет.

[Грин /АвтоСет/]

На самом проводе ручника у сигналки оранжево фиолетовый, что происходит.

[Strateg2]

В выходные посмотрю прибором.
А еще такая ерунда: сегодня попробовал провести процедуру обучения оборотам ХХ (хотя дистанционный запуск стабильный). Провел подготовку по мануалу, включил зажигание, нажал сервискнопку 9 раз, выключил зажигание - должно прозвучать 9 сигналов сирены и 9 вспышек светодиода. У меня же - никаких звуков и пять вспышек поворотников.
Если я перепутал с силового разъема зеленый и желтый на IG1, IG2 - может быть косяк? Когда монтировал, схемы на Magentis не было, подключал по наличию напряжения при положении ключа в замке зажигания (положение "зажигание вкл."), какой из них IG1, а какой IG2 не знал.

[BlackBug]

У меня была таже фигня. Пока не поставил диод в развязку между концевиком ручника и лампочкой и входом сигналки.

[Strateg2]

BlackBug

Хотелось бы подробнее.
Во-первых - Какая именно фигня была? Я писал о трех проблеммах:
1. При выключении зажигания глохнет не сразу (задержка около 2сек.),
2. На брелке не отображается состояние ручника,
3. Не выполняется процедура обучения оборотам ХХ.
Какая из них была, или все три?
Во-вторых - опиши подробнее - какой диод, как подключается (каким концом к сигналке). Или рисунок.
Очень прошу!

[Strateg2]

Грин /АвтоСет/

Сегодня рассмотрел все досканально, поэтому может несколько отличаться от предыдущей инфы.
Итак,
Контроль ручника работает следующим образом:
1. При затянутом ручнике. При включении программной нейтрали и дистанционном запуске все работает отлично.
2. При отпущенном ручнике. При выключении зажигания двигатель глохнет не сразу, а с задержкой 2-3 секунды (это и напрягает больше всего). В момент остановки двигателя на брелоке появляются символы ручника и включенного зажигания. при выходе из машины и постановке на охрану, оба символа пропадают и сигналка чирикает один раз, как будто все в норме. Но дистанционный запуск не осуществляется, т.е. она поняла, что нейтраль не отработана.
3. При отключенном оранжево-фиолетовом проводе. Двигатель глохнет сразу, при постановке на охрану, символ ручника не пропадает, сигналка чирикает четыре раза.
Результаты замеров на оранжево-фиолетовом проводе:
а)При включенном зажигании и собранной цепи на проводе:
1. При затянутом ручнике U=0,0 B, сопротивление между массой и проводом около нуля Ом;
2. При отпущенном ручнике U=2.7 B, сопротивление между массой и проводом бесконечность;
б) При разорванном оранжево-фиолетовом проводе со стороны щитка
1. При затянутом ручнике U=0,0 B, сопротивление между массой и проводом около нуля Ом;
2. При отпущенном ручнике U=11,7 B, сопротивление между массой и проводом бесконечность.
Что можно сделать?

[Грин /АвтоСет/]

Поставте диод в цепь ручника.
Оранжево фиолетовый к концевику ручника, диод в разрыв, катод диода к этому соединению, а анод к приборке.
Небольшая задержка остановки двигателя после выключения зажигания вполне возможна.

[Strateg2]

Грин /АвтоСет/

Диод любой?

[Грин /АвтоСет/]

Любой, на 1А хватит.