AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[44-й]

День добрый !!!
Возникла небольшая проблемка , подхожу с утра к машине снимаю с сигналке - замки не открываются , пытаюсь открыть с пульта багажник - ноль эмоций , плюнул открыл ключем . После того как завел машину замки закрылись !!! Открыл с пульта - без проблем .... Доехал до работы закрыл машину , все отработало . Сейчас выхожу нажимаю на кнопку с охраны снялась , двери не открылись. Сел , завел закрываются и открываются .
Вопрос может дело в аккомуляторе , есть ли у сигналки какой нибудь анализатор зарядки который не включает актуаторы если заряд батареи недостаточный ????? Или это просто нехватает у неё мощи чтобы дернуть актуатор ???

[Matrox]

Скорее всего аккумулятор подсел настолько, что он не в силах был двинуть замки.
Кстати, а завел машину без проблем?

[44-й]

От неповеришь завел ваще без проблем ...
Стартер вертит на ура даже с учетом того что у меня Реногор и пусковая мощность стартера 1,1 КВт ....

[44-й]

Проблема так и не решилась ...
Сегодня обратил внимание что при снятие с охраны также не моргают габариты ... Что с сигналкой ??????
Это все происходит после описанного в другом посте
В этом

[Грин /АвтоСет/]

Где именно подключены питающие првода сигналки?
У АЗЛК слабое место блок предохранителей, вернее его разъемы которые идут из салона. В них могут клеммы не до конца посажены и болтаться.

[44-й]

На счет "плюса при выключеном зажигание" незнаю (ставил не сам) , блок предохранителей у меня стоит нового образца с флажковыми предохранителями (основная проблема АЗЛК именно в предохранителях).
Проблема в том , что после даже непродолжительной поездки , все работает нормально , врядли провода в состояние покоя отходят , а потом после тряски встают на место ....
Недозаряд аккомулятора тоже можно исключить , он бы стартер не дернул , а он очень мощный ....

[Алексей Попович]

Если с питанием до блока сигналки все нормально, то смотреть сам блок на предмет "холодных паяк", возможно ноги разъема