AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Antik]

Пытались угнать авто, но помешала блокировка двигателя сигналки мангуст Duplex , правда код открытия считали грабером (следов взлома дверей нет, пейджер не пискнул и машина тоже),
сейчас планирую ставить что-нибудь другое с пейджером посильнее и также нужно:

1. Лучше кодирование сигнала брелка
2. Возможность подключение доп датчика (микроволн)
3. Возможность автоблокировки двигателя (х2 шт) после вытаскивания ключа зажигания и открытия, закрытия двери.
4. Дальность сигнала пейджера важна
5. Возможность оповещения снятия с охраны

В информации на сайте по этим сигналкам есть отличия при просмотре в сравнении и по отдельности, можно это уточнить и сравнить их показатели в "тестовом" режиме, а не "от производителя". Может кто пользовался ими.

И может что еще есть аналогичное с запуском двигателя.
На томагавке кнопки вкл/выкл две или одна.

[Matrox]

Хорошая сигналка - это хорошо! Но сигналка в комплексе с иммобилайзером - лучше. В любом случае сигналка выполняет по большей части информативно-сервисные функции, а основная противоугонная функция возлагается на иммобилайзер и механические средства.
У меня тоже чуть не угнали тачулю - у угонщиков в распоряжении был и брелок и ключи от зажигания. Но наличие в машине иммо позволило мне по прежнему быть ее хозяином!
http://www.autoset.ru/forum/viewtopic.php?t=1482

Мое личное мнение - не пользоваться запуском, поскольку это значительно упрощает задачу в плане угона. Заменить после угона стекло в двери и выгрести из салона осколки угонщику будет не долго и не дорого (в сравнении со стоимостью машины).

Но выбор между удобством пользования сигналкой и защищенностью авто конечно же за Вами.

[Antik]

Да вот вчера, сегодня подумал и решил, что может даже и не нужна мне более "дорогая" сигналка, тем более с запуском.
На эти деньги проще купить микроволновик (если можно посоветуйте Ауди 80, Мангуст Дуплекс), да и иммобилайзер (какой?), ну и пару хитрых релюшек на автономке.

[Matrox]

Ну вот Вы и ответили сами на свой вопрос.
Я бы оставил Дуплекс, но добавил бы иммо - что-нибудь от Альтоники, например, БлэкБаг, и "пару релюшек на автономке".
http://www.autoset.ru/menuitemid/0/categoryid/19/items/Black__Bug/
Ну, может еще обычный дальнобойный пейджер - например, 100-ый.
http://www.autoset.ru/menuitemid/0/categoryid/18/items/Reef/

[Antik]

А пейджер ставиться автономно? И может ли он показывать, например, открывание дверей, попытку проворота зажигания без участия сигналки?
И микроволновики..?


Посмотрел иммоб-ры ВВ: 71L2 вообще двумя проводами подключается (за что установщики деньги берут )
Другие 71.. почти полностью ко всем концевикам крепятся.
В чем отличие, что лучше,
В 1ом случае замкнул провода и поехал, а во втором?

[Matrox]

По поводу ББ Грин расскажет лучше меня.
С ними не все так просто, как Вам показалось на первый взгляд!


А предварительно почитать про пейджер и ББ можно здесь: http://www.altonika.ru

[Antik]

Ведь иммобилайзер это по сути простая кнопка на разрыв цепи: щелкнул - контакт замкнулся, опять щелкнул - разомкнулся, разница только в том, что с иммоб не нужно каждый раз тянуться, искать кнопку, деньги в иммоб берут за механизм самоотключения (или замыкания цепи вернее).

[Xpert]

Ну если чисто с физической сути, то это обычный выключатель. Но имхо иммо вещь обязательная. Потому как он выполняет действительно защитную функцию. А сигнализация только сигнализирует (вдумываемся в название). Правильно мне вчера отец сказал - ну услышишь ты пейджер, он сообщит что машину вскрыли. А вот как долго ее еще заводить будут это вопрос. Значит нужна оборона.

[Matrox]

Если переводить "иммобилайзер" дословно, то это "обездвиживатель". В большинстве случаев выполнен в виде блока и выводов для блокирования цепей. Если владелец авто идентифицирован иммобилайзером, то блокировки снимаются и можно запустить двигатель.
Иногда используется уже существующая проводка автомобиля. Вместо какого-то штатного реле устанавливается реле с блокировкой.