AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Rakurs]

Здравствуйте! Возникла такая проблема машина Toyota HIGHLANDER 2004г.в. американец сегодня установил сигналку Inspector Boomerang A-2007 все как обычно машина вроде не сложная пока стояла у меня в гараже всё было нормально сигналка, автозапуск всё работало без сбоев. Машина тоже работала без сбоев ошибки не кокие не выдовала хоть с запуска заводил хоть с ключа всё было ОК! Отдал машину клиенту когда он её заберал тоже всё было ОК! Короче через час он мне позвонил и говорит что унего загорелась ошибка двигателя и ещё каикието две лампочки неиспавности. Перед тем как у него это все загорелось при движении резко упали у него обороты и двигатель заглох. Он скидывал клемы обнулял ошибки всё погасло но через некоторое время как поездил опять всё повторилось!

Он завтро подъедет прошу помощи советов от чего это может быть ,до установки у него такого небыло, у меня первый раз такой глюк после установки!!!
Может такой глюк быть из-за сигналки или нет от того что контроль по шумам подключен???

[Baileys58]

Наверно нужно проверить "потревоженные" цепи. Корректность блокировки, подключение питания питание и т.д. Так понимаю неисправность появляется при движении? Коробка автомат?

[shuma13]

Rakurs
Провод стартера на замке не рвали?

[Rakurs]

Да коробка автомат и неисправность появляется при движении!
Подключение питания ,блокировки и т.д. я конешно проверю но на 100% уверен что там всё впорядке всётаки не первый раз!
Меня смущает только одно определение запуска от сигналки по шумам я так не когда не подключаю это первый раз обычно по тахо!

[Rakurs]

[леша-43]

[shuma13]

Rakurs
Если на замке два провода стартера, один идёт на АКПП. Если он будет рваться на заведённой машинке, будет ошибка. А в сигналке, возможно есть защита стартера от случайного прокручивания.
В общем это не руководство к действию, а совет. Если не найдёшь косяк, попробуй восстановить цепь стартера. Установщики с опытом долго искали этот косяк, правда на Камри, но один хрен Тойота.

[Rakurs]

shuma

Да ты оказался прав на машине было два стартера и оба я их подключал но рвал тот который идёт на прямую на стартер т.е. на реле стартера. Ошибка вылетала не из-за того что я разорвал стартеровский провод, а из-за развязки подключеной на второй стартеровский провод, но без него машина заводится стартер крутить не хочет, сним когда на него цепляешься вылетает ошибка после того как машину завел хоть с ключа хоть с запуска стоет её заглушить и завести ещё раз и тронутся ивот она вылетает.
Кто нибудь сталкивался с таким и как это можно обойти или кидать провод на прямую на стартер? Всем спасибо за предыдущие ответы и прошу помочь кто как дела!

[Олег кз]

не давно обсуждалась тема насчет Сюрфа с двюмя стартерами
поищите, посмотрите, там в картинках описано

[Baileys58]

Сними блокировку с цепей стартера, а при автозапуске питание подавай на оба провода. Для верности лучше использовать два реле с общим управлением.

[Олег кз]

видел арабы два мощных диода ставили на стартера

[Rakurs]

Олег кз

Спасибо за совет посмотрел я тему но я же писал что цеплял оба стартера по такой же схеме я не первый раз и не второй ставлю сигналку и всегда когда два стартера цепляю по этой схеме но увы это не прокатывает комп ловит ошибку когда синхронно на него подаётся питание от реле!!! Я сам столкнулся с такой проблемой в первые и уже всю голову изломал как это обойти чтоб не кидать провод на прямую. Там какая-та фишка не понятная как то с кампом всё запутано: на реле стартера которое под капотом обмотка управляется не понятно чем а с замза провод приходит на контакт, а со второго контакта провод уходит на прямую на стартер, т.е. получается так когда заводишь машину включаешь зажигание на обмоточном проводе появляется питание скорей всего с компа когда ключь поварачиваешь вположение когда появляется питание на на первом проводе стартера изменений не каких когда во второе положение питание на контакте и как я понел с него же и на обмотку естественно реле отрабатывает и машина заводится. Я попробывал выдернул реле включил зажигание и подал плюс на контакт уходяший на стартер машина естественно завелась и ошибка эта сразу же вылетела вот такая вот засада но с воткнутой релюхой пробывал при вкл. зажигании подавать плюс на прямую на стартер машина завилась но ошибка не вылетела.

Baileys58
Блокировку я естественно убрал в первую очередь питание подовал на оба стартера через два реле не пробывал но через одно не проканывает только вешаешь на поддержку основного стартера питание всё ошибка обеспечена убераеш с него оставляешь на одном хоть с сигналки пробуешь заводить(она естественно не заводится но попытки делает все) хоть с ключа ошибки не будет только цепляешь вот она! [/b]

[Rakurs]

[Олег кз]

диоды стояли на типа как в усилке китайском бочке, цифры не помню, и стоит до
вольно долго, значит надежно

[Rakurs]

Есть ещё какие-небудь мнения кроме как через диоды? И если на прямую как думаете не чего страшного не будет в дольнейшем для машины и стартера?