AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Серёга К]

Моё личное мнение и ни кому его не навязываю, но считаю что подключать два стартерных провода нужно. только через два реле, а через диоды, или соединять их вместе НЕЛЬЗЯ. ВЫ пишите
( через два реле не пробывал но через одно не проканывает только вешаешь на поддержку основного стартера питание всё ошибка обеспечена )
Вспомните, как вы запитали это одно реле, если вы один контакт его оботки подключили на корпус, а второй контакт обмотки запитали от первого стартерного провода для управления. если так ,то вот тут и есть ошибка поэтому джекичан на щитке и выскакивает. Получается, что при заведённой машине первый старт провод видит минус через обмотку реле.
Поэтому подключите как вам уже писал уважаемый Baileys58 через два реле с управлением от сигналки её стартерного провода и всё будет ОК.
А если подключить на прямую на стартер как вы хотите, то представте что будет если хозин забудет поставить на паркинг, а оставит её на скорости, а потом решит завести машину с брелка.

[Rakurs]

Извеняюсь что так долго не отвечал не когда было!

Всем огромное спасибо! Всё разобрался работает нормально.

Baileys58
С делал как ты писал "общее управление релюхами на оба стартера "
тогда всё нормально и заработало.

А дело было втом что при заводе машини с ключа на первый стартер повторно накладывался импульс +12v от второго основного стартера от релюхи которую я установил для поддержки атозапуска для первого стартера которую запитал управление от второго стартера и от этого налажения машина ловила ошибку.

[Baileys58]

Rakurs
Удачи дружище!!!

[MMJ]

Не буду коментировать написаное выше, вот схема. На большинстве японцев, в том числе и свежих, даже диод не нужен.

[Rakurs]

Серёга К писал(а):

Моё личное мнение и ни кому его не навязываю, но считаю что подключать два стартерных провода нужно. только через два реле, а через диоды, или соединять их вместе НЕЛЬЗЯ. Что через диоды или соединять их вместе я стобой полностью согласен! ВЫ пишите ( через два реле не пробывал но через одно не проканывает только вешаешь на поддержку основного стартера питание всё ошибка обеспечена ) Вспомните, как вы запитали это одно реле, если вы один контакт его оботки подключили на корпус, а второй контакт обмотки запитали от первого стартерного провода для управления. если так ,то вот тут и есть ошибка поэтому джекичан на щитке и выскакивает. Получается, что при заведённой машине первый старт провод видит минус через обмотку реле. Да именно так я и подключал только управление было от второго стартера (т.е. который идёт на прямыю на реле стартера) т.ч минус через обмотку я так думаю роль не кокой не играл т.к. ошибка вылазила от первого стартера. Поэтому подключите как вам уже писал уважаемый Baileys58 через два реле с управлением от сигналки её стартерного провода и всё будет ОК. Вот именно так я и подключил в итоге спасибо засовет и в дальнейшем так подключать и буду не люблю повторять одни и тежи ошибки. А если подключить на прямую на стартер как вы хотите, то представте что будет если хозин забудет поставить на паркинг, а оставит её на скорости, а потом решит завести машину с брелка. Ну на этот случай можно поставить резервирование нетрали.

[лавр]

ну так диоды можно поставить на управление реле

[Rakurs]

[Rakurs]