AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

Deniska_77 · 26.06.2009 00:44 Шеви-Нива: нужна помощь!

Сейчас стоит Mongoose Immobilizer, но работает крайне странно, да и один из брелоков утерян.
Вот подумал поставить Star Line Twage A6. Стоит ли это ставить или выбрать что-то другое? Просто хочется с пейджером. Да и на А6 3 дополнительных канала (правда не знаю как их лучше задействовать - открытие багажника с кнопки не пройдёт ведь в Шевике нет как такого багажника...)

Проконсультируйте, пожалста.

лавр · 29.06.2009 22:37

надёжная,недорогая и функциональная сига.Отказов практически нет. для Шеви самое то+секретка или дешевенький иммо.

Deniska_77 · 30.06.2009 02:56

Прошу помощи по установке сигнализации на Шеви-Ниве.

Проблемы:
1. Задержка салонного света. После закрытия всех дверей, до постановки на охрану приходится ждать секунд 15 потому что медленно гаснет свет. Как это обойти?
2. Не получается подключить модуль стеклоподъёмников. Дело в том, что на проводах присутствует постоянный "-", когда кнопки не нажаты. При нажатии появляется плюс. При отпускании - снова минусы. Как можно подключить доводчик ЭСП (модель Mongoose).

Вова К. · 30.06.2009 08:23

1. Открываем инструкцию к сигналке и программируем 6-ю функцию на 2-е значение.
2. Открыть инструкцию к модулю, разрезать провода на подъём, подключиться в точном соответствии с инструкцией, не путая!!! провода к кнопкам и провода к моторам!!!
Где тут блуждать-то... Не знаю

Deniska_77 · 30.06.2009 08:28

Спасибо тебе, добрый человек Улыбаюсь

Но блуждал не я, а установщик Улыбаюсь

Deniska_77 · 30.06.2009 09:48

Кстати, установщик говорил, что он подавал на этот модуль сигнал. Модуль вроде как сигнал получал, но из него сигнал не выходил. Может спалил его на фиг?
И что значит "разрезать провода на подъём"?

Вова К. · 30.06.2009 10:34

Deniska_77 · 30.06.2009 13:22

Есть ещё момент: вчера при установке двухшагового отпирания сгорели три активатора (все двери кроме водительской). Сигнализация не перепрограммировалась - все установки заводские. Активаторы были заменены, проработали сегодня до обеда и снова сгорели (сначала "клинит" один, после него сгорают два других).
У меня есть мнение, что это происходит из-за того, что сигнализация не перепрограммируется, то есть заводские настройки не совсем подходят в этом случае и нужно программировать. Это так?
Просто это уже нереально - за два дня дважды эти установщики "косячат", я хочу понять в чём проблема.

То есть щас, "благодаря" двухшаговому отпиранию водительская дверь вроде работает (открывает/закрывает), а три другие - активаторы заклинило и двери закрываются/открываются только вручную ключом.

Baileys58 · 02.07.2009 16:51

Deniska_77
Где же ты такого установщика нашёл???!!! Злобный

И установщик ли он?????????
Руки у него из известного места растут и в голове опилки!!!!
Как можно называть себя установщиком если проблема запрограммировать задержку по концевикам?
Предполагаю, для корректной работы потребуется полная переустановка системы.
Беги от него, пока он всю машину не спалил! И деньги требуй назад!!!
Вытаскивай предохранители на сигналку, СРОЧНО!!! Дело не в программировании, а в безграмотном подключении активаторов. На них постоянно подаётся напряжение!

Baileys58 · 02.07.2009 17:08

[quote="Deniska_77"]Кстати, установщик говорил, что он подавал на этот модуль сигнал. Модуль вроде как сигнал получал, но из него сигнал не выходил.

А как он может от туда выходить и откуда??? Управление модулем гальванически ни как не связано с силовыми выходами!
Без подключения нагрузки можно лишь проконтролировать замыкание контактов встроенных реле относительно общего провода выбора полярности.