AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

LeXXeR

Уважаемые знатоки, просьба помочь со следующей проблемой.

Сигнализация Tomahawk-9010, а/м Mazda Demio 2003г. С наступлением холодов наметились проблемы с автозапуском. Решил увеличить время работы стартера сначала с 800 до 1200мс, а сейчас хочу поставить максимум - 3000мс. Сегодня поставил (сигналы а/с подтверждают выбранный режим). Но реально, при запуске двигателя работа стартера "на слух" очень короткая, около секунды.

В инструкции написано, что данную задержку можно делать только при контроле по тахометру (неужели это имеет значение? каким образом связаны эти 2 процесса?). Попытался выставить по тахометру (режим 3), устанавливается, но после этого полностью перестает работать автозапуск - при нажатии на "ключик" брелок издет короткую трель, машина мигает огоньками и ничего не происходит... Не знаю

В итоге поставил "по датчику давления масла" (режим 2). Но время запуска по прежнему очень короткое...

Также в инструкции указано, что при контроле по тахометру нужно произвести процедуру программирования оборотов холостого хода - я ее не делал, может из-за этого и не работает автозапуск?

kvleo

LeXXeR · 07.12.2008 20:37

Не выходит, уже пробовал. Расстроен

Есть 2 проблемки:

1) В инструкции говорится, что для программирования оборотов холостого хода нужно отключить все потребители электричества в а/м. Ума не могу приложить как отключить магнитолу! Ее экран загорается сразу при повороте ключа (положение "АСС"). Все остальное вроде отключил, но может из-за этого и не получается?

2) Далее там же описана процедура входа в режим программирования: вкл.зажигание, 9 раз нажимаем кнопку "Override", выкл. зажигание. После чего ждем подтверждения сиреной и светодиодом. В принципе, это похоже на обычный вход для программирования (то же, но с 6-ю нажатиями). Все делаю так, но машина молчит... ничего не происходит Расстроен

Есть какие-нибудь идеи?

kvleo · 07.12.2008 20:46

1) магнитола не помешает, печка может .
2) попробуй побыстрее , каждое нажатие сопровождается морганием светодиода, обычно помогает , еще как вариант поставь в охрану сними и сразу пробуй записать обороты, провод должен естественно подключен

LeXXeR · 07.12.2008 20:51

kvleo
Спасибо! Завтра займусь экспериментами! Улыбаюсь

LeXXeR · 08.12.2008 20:32

Итак, удалось продвинуться еще немного.

В режим программирования холостого хода удалось войти! Оказалось, что это становится возможным только после установки контроля по тахометру.

Следующий затык: после входа в этот режим (9 чирпов сирены, непрерывный сигнал светодиода) запускаем двигатель, дожидаемся прогрева до рабочей тем-ры. После этого нажимаем и удерживаем кнопку "Override" - всё как по мануалу. Но после этого происходит отбой (4 чирпа сирены) по непонятным причинам. Пробовал несколько раз. Источники питания все отключены, кроме упомянутой выше магнитолы. Какие могут быть еще грабли?
Как об стену

Rakurs · 08.12.2008 20:51

kvleo · 08.12.2008 21:27

удерживать кнопку не надо нажал , отпустил( иногда несколько раз), все получится если тахо подключен правильно, и еще не получится если долго ждать пока двигатель прогреется поэтому прогить надо на уже заранее прогретом движке

Regent · 09.12.2008 10:46

pisto · 09.12.2008 19:41

LeXXeR · 09.12.2008 19:46

Regent · 11.12.2008 07:24

vit_al · 17.12.2008 14:55

Не надо в сервис, можно самому. Купи обычную лампочку светодиодную на 12В, и припаяй или прикрути к ней 2 провода. проверь, где плюс, где минус, подключив ее к АКБ, и вперед. Сними приборку, минус на корпус, плюсом по разъемам. Загорелся? Плюс оставляй на этом контакте, минусом ищи тахометр, будет мерцать, найдешь довольно быстро. Если есть мультиметр, можно сделать быстрее Очень счастлив