AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[СМВ]

Не могу войти в режим програмирования кнопкой ОВЕРАЙД для увеличения времени работы стартера, а то заводится не всегда с первого раза. Если нажимать на кнопку Оверайд то диод моргает нажатое количество раз, как по книжке вкл выкл зажигания и нажатие 6 раз ничего не происходит... , ни каких "чирпов".
Что можете посоветовать? К устоновщикам обратиться не могу, так как они закрылись.

[вячеслав сф]

попробовать нажать 6 раз в течении 5 сек. после вкл. зажигания.

[калюня]

был такой трабл поменял блок и всё стало нормуль

[керинский]

светодиод адекватно в "полный накал" моргает?

[kvleo]

в течении 20 секунд после снятия с охраны попробуй

[СМВ]

Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему! Заменить блок проще всего, но если «установщики» накосячили с подключениями, толку не будет.
Начал разбираться что «установщики» сделали. Пока увидел следующее:
1. Красный толстый и красный тонкий сразу у предохранителей скручены вместе и к замку идет один красный толстый.
2. Желтый(IGN 1) и зеленый(IGN 2) тоже скручены вместе и идут к замку на + 12В
3. Соединения просто скручены, а не пропаяны.
При положении ключа в режиме зажигание(IG1) и открытой двери светодиод моргает 6 раз затем 3 и так постоянно. Если дверь закрыта, то не моргает, а при нажатии на ОВЕРРАЙД, светодиод горит еле-еле. В положении ключа ACC светодиод не моргает, а при нажатии на ОВЕРРАЙД горит ярко. Всякие варианты войти в режим программирования к успеху не привели.
Дистанционный запуск работает, можно сказать через раз, то запускается, а чаще реле стартера щелкает, стартер хочет крутануть, но все отключается, даже все контрольные лампочки на табло гаснут, а с ключа заводится с пол оборота.

[керинский]

проблема не в качестве установки. Пропайка не помогла бы тут. Тут надо смотреть контроль двигателя вроде.

[СМВ]

Пропайка помогла пока только в одном-заводиться стала дистанционно без сбоев с первого раза, при t -15 и 12 часового стояния на улице.
Меня больше интересует скрученные вместе провода (желтый и зеленый). А то что красный тонкий прикрутили к красному толстому, а затем к плюсу идет только красный толстый, это ограничение по току и может тоже где-то вылезти. Не зря советуют прокладывать эти цепи более толстым проводом и прямо на аккумулятор, а мне сделали наоборот. Между тем в режим програмирования пока войти не могу.

[pisto]

Попробуйте отключить серо-черный на время процедуры.

[керинский]

СМВ
да всё правильно вам сделали. Вот если бы вам рубанули бы толстый и пошёл бы дальше к замку тонкий провод - вот тогда жди беды, и то не факт. На многих современных авто, замок не управляет напрямую цепями с сильными токами. А вообще то, вроде в тамагафке 9010 тонкий с завода прикручен к толстому в пред-ле толстого провода.
pisto Всё праильно.Надо попробовать отключить серо-черный. У мня как то был такой глюк с невозможностью програмирования, но вроде на А8.

СМВ
Кстате какая машина?

[СМВ]

Попробую поэкспериментировать с серо-черным, но его трудновато искать, все провода обмотали изолентой, приходится все разматывать.
Но пока при -20 дистанционно с 300-400 метров заводится без проблем.
Автомобиль TOYOTA VOXY, 4WD, 2003г.

[Regent]

Так...