AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

randel · 29.10.2008 19:58 Глючит StarLine A9

Автомобиль: тойота филдер АКПП. Глюк заключается в следующем: в режиме охрана дистанционно завожу двигатель. Время прогрева запрограмированно на 10минут. Где то между 6ой и 9ой минутой срабатывает тревога. на брелке индикация открытого капота. В подозрение поподает концевик капота и датчик температуры, установленный на голове двигателя. Отключение концевика не помогло. Датчик t на горячем двигателе показывает сопротивление 74кОм. Во время срабатывния тревоги оно не изменилось. Отключил массу датчика, теперь автомобиль греется до конца как положенно и тревога не срабатывает (пробывал 2 раза). Поставил другой датчик и опять не отроботав 10минут начинает кричать сирена. Самое интересное, ставлю время прогрева на 20 минут, тревога срабатывает уже после 10 минут прогрева.
Кто какими поделиться мыслями?
На днях попробую поменять блок. Очень боюсь если не поможет.

pisto · 29.10.2008 20:51

Переставляй датчик в другое место.Сопротивление скорее всего неверно померял.При 74кОм двиг должен быть инеем покрыт. Очень счастлив

fwheel · 29.10.2008 21:37

Прежде чем менять датчик или блок не поленись вывести массу датчика к точке подключения массы блока сигнализации. Это поможет, если только датчик не на выпускном коллекторе установлен. Сами намучались с такой проблемой, теперь делаем только так и больше не вспоминаем.

randel · 03.11.2008 22:07

вообщем я всётаки поленился перекинуть массу датчика и поменял блок. всё встало на свои места.

sc2000 · 03.11.2008 23:39

Вообще это давно известная проблема. Правильно что массу надо брать там же где и масса сиги. Лично я всегда веду пару на датчик с самой сиги и проблем небыло ни разу.

pisto · 04.11.2008 21:20

А мне можно обьяснить суть этого-брать массу датчика там же где и самой сиги.

aleksandrSS1 · 05.11.2008 11:46

может быть разный потенциал массы при подкл в разных местах электроника эт наука о контактах

керинский · 05.11.2008 11:59

при 90 гр. на самом датчике,какое сопротивление должно быть? наверное ключевое решение не масса, а большая температура всё же. У меня только один раз был глюк такого рода - преставил датчик и всё. С тех пор никогда не прикручиваю датчик на горячее место и не тяну массу. И открытых капотов тоже нету.

pisto · 05.11.2008 22:16

KPV · 05.11.2008 23:16

Согласен с керинским и pisto, всегда делаю массу на датчик, и ставлю на коробку передач. И нет никаких проблем.

randel · 08.11.2008 05:58

Век живи - век учись. Спасибо мужики за подсказки!