AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[alexdr4]

Авто 2007 г.в. за это время уже много раз встречался с такой проблемой как севший аккумулятор. Напряжение зарядки на клеммах аккумулятора постоянно 13,5В с нагрузкой и без нее. Заряжал аккумулятор до необходимого уровня но через 1,5-2 месяца плотность снижается до 1,2. Авто стоит в гараже сигнализацию не включаю, но езжу каждый день на работу и обратно. В автосервисе сказали что 13В для зарядки достаточно. Вопрос: каким же должно быть напряжение зарядки? Может быть вся проблема в аккумуляторе и его пора менять (но ему только год).

P.S. Измерял амперметром потребление при включенной и выключенной сигнализации = 30мА (в разрыв цепи аккумулятор-клемма), но происходят какие-то скачки по увеличению тока, они очень кратковременные засечь не удается(скачки совпадают с миганием светодиода иммобилайзера, может так и должно быть?)

[Алексей Попович]

Скачки на 10 -15 мА от мигающего светодиода нормально, а вот для нормальной зарядки должно быть 13,8-14,2 В.

[Lexa977]

Апод нагрузкой не менее 13,6В

[kotmu]

alexdr4

стоит померять напругу на выходе генератора и сравнить , что на АКБ. Часто требуется замена проводов. Минус и плюс толстые....

[Серый]

Бывало падение от гены до акку 0,8 В , паял клеммы

[andrew700]

попробуй проверить диодный мост возможно откозал один из диодов и зарядка идёт на 2 фазах вместо 3 это частое евление на наших авто

[игорек]