AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Игорь /АвтоСет/]

Решил начать делать сводную табличку о достоинствах и недостатках различных систем охранного и сервисного оборудования, а так же некоторых отдельных устройств.

Дополнения и комментарии приветствуются, давайте вместе будем искать правду!

Итак приступим:

1. Механические замки на руль (типа Гарант, Мультилок, БирЛок, Драгон)

(+) устойчивы к механическому и электронному взлому. Стоят не очень дорого, установка обычно довольно простая, сам владелец без проблем сможет его установить, что даст дополнительную экономию бюджета.

(-) очень неудобны в повседневном использовании: для его установки и снятия нужно проявить чудеса гибкости и прицеливания "вслепую", т.к. этот тип замка устанавливается внизу рулевой колонки , над педалями, и оперировать там взрослому человеку не очень удобно. Это приводит к тому, что замок будет применяться не всегда, а только в отдельных случаях, что по закону подлости может сыграть злую шутку. Поскольку замок механический, требуется переодическая смазка его механизма, иначе не исключены подклинивания. Довольно много весит, в разблокированном состоянии обычно просто катается по салону .

2. Биометрические иммобилайзеры по отпечатку пальца.

(+) не нужны никакие метки и брелки! Палец всегда с собой. Приложил к сенсору и все разблокировалось.

(-) есть люди, пальцы которых некоторые устройства не видят в упор. Внешне рисунок их линий ничем не выделяется. Так же на морозе часто бывают проблемы с распознованием, что не мудрено. Опять же если нужно дать кому то другому автомобиль, придется прописывать его пальцы в устройство, а не просто отдаешь ключ и метку и катайся.
Устройста данного типа довольно дорогие.

3. Slave системы.

(+) дополнительный брелок не требуется. Всё работает от штатного брелка автомобиля. Красота.

(-) обычно нет обратной связи (иногда используют ГСМ пейджер). Слабая защищенность радиоканала заводской системы и его стандартность в рамках одной серии (правда есть системы где для разблокирования двигателя требуется еще дополнительная метка). Ограниченный функционал системы.

4. Автозапуск.

(+) Очень удобно зимой, особенно если вы не располагаете теплым гаражем. Когда вы выходите к автомобилю - он уже полностью прогрел салон, двигатель, отморозил стекла.

(-) Бытует мнение что автозапуск это дыра в системе охраны. Не совсем верно. Скорее это иголочное ушко, которое при правильном подходе благополучно ликвидируется (надо всего лишь поставить доп иммобилайзер с технологией Wait Up). Небольшой риск в случае глюка системы что автомобиль м МКПП заведется на передаче и начнет самопроизвольно кататься (за всю мою более чем 10 летнюю историю занятий автоэлектроникой я знаю только 1 такой подтвержденный случай.)

5. ... предлагайте...

[kvleo]

стоит у себя и всем предлагаю элмеханику на капот и доп. блокировки и физическая защита и недорого.

[sunpaulo]

А я вот например считаю, что механическая защита намного эффективнее электроники. У моей подруги вскрыли машину,а на днях поставили блокиравтор на руль..дык они ее вскрыть-то вскрыли а замок капота блокиратор слабо...если бы не поставили оказались бы уже без колес. Достаточно стандартной сигналки цз и обратной связью имхо...

[Slavyanerm]

[Slavyanerm]

есть мнение что ни одна сигналка с дисплеем на брелоке и большим радиусм действия не защищена от перехвата кода... кто что может сказать по этому поводу? так ли это?

[Игорь /АвтоСет/]

[dor151]

В качестве дополнительной защиты можно рекомендовать охранно-поисковые GPS модули с GSM каналом.
(+)Такой модуль может остановить автомобиль по Вашей команде с мобильника, что будет для угонщика сюрпризом.
Модуль может работать как самостоятельная сигналка с оповещением по SMS или голосовым дозвоном. Автомобиль можно ставить на охрану по телефону без всяких брелков.
В любой момент по телефону можно определить положение и состояние автомобиля.
(-) GPS и GSM каналы можно блокировать.

[Ioj75]

Он своему опыту (15 лет )могу сказать что отдавать предпочтение только механике или электрике не рационально. Если человек действительно хочет чтобы его машину не угнали только комплекс. В том числе какая нибудь секретка своего производства и своего полета мысли.

[aleksin]

Считаю,что механические системы гораздо более криптоустойчивы и менее удобны в повседневном использовании (как в первом посте и описано) Угонщик ныне пошёл чистоплюистый,ему-бы в ноуте пару кнопок тыцнуть,а не ножовкой под рулём елозить... Но большинство клиентов предпочитает удобство.

[shuma13]

aleksin

[aleksin]

Так это только для штифтовых замков подходит. С полукруглым ключом не проканает

[shuma13]

aleksin

[павел55]

погоди а что за механика с полукруглым ключом.они вроде все там прямые

[aleksin]