AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[дима34]

здравствуйте,проблема следующая авто Волга 3102 с крайслеровским движком 2007года бензин. Установил сигнлизацию StarLine twage B9 сам всё как написано в инструкции,все соединения с проводами припаивал вроде всё работает,вот только автозапуск ради чего собственно и брал сигу ерундит.Сигналка синего цвета если это важно,зацепил на тахометр проверял светодиодом как написано в инстукции вот вопрос:на горячую заводится без проблем,стоит машине постоять ночку а с утра произвожу запуск с брелка и наблюдаю такую историю 2-3 сикунды накачивает бензин после чего начинает крутить стартер машина заводится с пол оборотаработает ровно3 сикунды и глохнет после чего цикл запуска повторяется ещё 3 раза но без результатно.Провод подключен к тахометру.
Следующая проблема:автозапуск по температурному датчику ,по будильнику,по таймеру немогу запрограмировать все усилия даром брелок в режим настройки выбираю иконки маргают но не програмируются, с режима валет и дальше настраивает. Может я при подключении чтото напутал!!!Скачал инструкцию с сайта вашего такона отличается от той что была с сигой ,читал форум несколько дней мозг уже набух а толку нет помогите!!!!

[керинский]

перекинь и перепрограмируй на гену и понаблюдай за поведением сиги.Тахо только диодом проверял?

[дима34]

проверял как написано в инструкции больше ничем,а как ещё можно,осцилогрофа нет. подключал к щитку приборов читал на форуме что это самый оптимальный вариант...но попробую на гениратор.А что делать с програмированием???Может бреок ерундит?

[керинский]

Дымок идёт когда на заведёную нажимаешь опрос состояния? Не идёт ли дымок при просто включеном зажигании?

[Regent]

[Sergunja]

[Regent]

[Amw]

[Evgeniy-Kh]

Вообше не подключай провод ни к чему и поставь определение запуска по напряжениюи и не парься

[дима34]

у меня холодный какраз и не заводится,горячий с пол оборота.Буду смотреть на диогнастической колодке может поможет,а насчёт запуска по таймеру,по температуре и по будильнику я разобрался дело в том что прежде чем програмировать нужно приготовить машину к автозапуску:на заведёном движке поставил ручник вынул ключ закрыл дверь поставил на охрану,движок заглох авто готово для автозапуска и только потом делаеш настройку с брелка и всё прекрасно програмируется !!!покрайней мере у меня так ,а о бэтом в инструкции не написано...

[дима34]

но вроде все советуют по тахометру что это правильно и всё такое....

[kvleo]

[Regent]

[дима34]

сам виноват .....для чего человеку мозг ..... если машина не приготовлена к запуску - чего ее программировать?! Спасибо что откликнулись на призыв!Сейчас вроде всё в порядке всё работает, ДА!!! а ведь провод не был подключен к тахометру( хоть и состороны приборной панели в районе тахометра)подключено было по напряжению.....а почему не заводилась на холодную потому что американский гениратор во время пуска движка просто" отдыхает "примерно 3-4 секунды а после этого плавно выходит на рабочий режим,поэтому напряжение в бортовой сети остаётся в районе10-11,5вольт думаю по этому она и глохла.Думаю тема исчерпана,но форум почитыватьбуду полезно одна-ко!

[дима34]

сам виноват .....для чего человеку мозг ..... если машина не приготовлена к запуску - чего ее программировать?! Спасибо что откликнулись на призыв!Сейчас вроде всё в порядке всё работает, ДА!!! а ведь провод не был подключен к тахометру( хоть и состороны приборной панели в районе тахометра)подключено было по напряжению.....а почему не заводилась на холодную потому что американский гениратор во время пуска движка просто" отдыхает "примерно 3-4 секунды а после этого плавно выходит на рабочий режим,поэтому напряжение в бортовой сети остаётся в районе10-11,5вольт думаю по этому она и глохла.Думаю тема исчерпана,но форум почитыватьбуду полезно одна-ко!