AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Квант]

Здравствуйте Всем!
Нахожусь на стадии выбора сигнал-ии и прочитав множество разных отзывов и оценок, остановился на этих трех моделях - Tango - Deluxe 2000 - 600NB соответственно.
А вопрос собсна в следующем:
Все три модели - диалоговые! Если не брать во внимание сервисные функции, то какая из них НАИБОЛЕЕ надежная (с т.зр. безопастности)? Разве та самая диалоговая система в них НЕ одинаковая? Или все же Центурион легче отсканировать чем Сталкер?

Благодарю за ответы!

[SQR]

Tango и диалог?

[Квант]

А разве нет?

P.S. мой вопрос глупый или сложный?

[SQR]

Я не увидел там диалога.. Вернее даже в описании и т.п. А по поводу Pandora vs Stalker уже все перетерто... Остается только читать...

[Игорь /АвтоСет/]

Здравствуйте!

Танго в этой компании действительно лишний, у него код динамический а не диалоговый! Специально уточнял у производителя!

По надежности Пандора и Сталкер примерно одинаковы, разве что Сталкер подольше выпускается, но зато у Пандоры код сложнее...

[Квант]

2 Игорь /АвтоСет/
2 SQR
Да, виноват, не внимательно читаю Просто местный установщик так убедительно сказал, что на центурионе - диалог, что я поверил
Значит моя задача облегчается на одну сигнализацию!
Теперь буду выбирать из Pandora vs Stalker

2 SQR
Знаете, ЧТЕНИЕ (вот уже третий день и не один форум) - только запутывает! Чем больше читаю, тем сложнее сделать выбор
честно...

[SQR]

Квант
Вы хотите что бы выбор сделали за вас? Я так не привык, поэтому не понимаю
С точки зрения безопасности наиболее надежна та, которую хорошо и правильно установят и не в базовой комплектации. Остальное сервис.
PS Со сталкерами надо (на всякий случай) приготовиться к проблемам с брелками и не пользоваться доп. брелком.

[ATi]

справедливости ради надо сказать, что проблемы с брелками бывают и у пандоры.
Плюс Сталкера- большая дальность
Плюсы Пандоры- более развитые возможности и большая гибкость за меньшие деньги
по надежности(отказам) они подобны

[Аркадий_Горский]

[Игорь /АвтоСет/]

[Gordon Shumway]

Можно ли установить сталкер 600 лайт на октавию А5 без использования кан-модуля?

[ATi]

Да

[denis.s]

600 с PGSM Дорого но многофункционально .ставил на шевроле каптиву так владелец еще камеру салона пару реле захотел.позже и вебасту .можно собра 120 поставить тоже не плохо .смотря какие руки это делать будут.

[Аркадий_Горский]

Вопрос очень интересный. Тут, я думаю, сколько людей, столько и мнений. Прежде всего надо понять от чего (кого) мы ставим сигнализацию. Если от придурков, которым надо что-то умыкнуть из авто - то поможет только бронированные стекла и такие же двери. Если же от угона, то здесь, по-моему мнению есть несколько вариантов.
Первый. Если мы желаем себя обезопасить по-максимуму, то необходимо ставить комплекс защитных мер:
- сигнализация, желательно с пейджером, а если с автозаводом двигуна, то ставить надо и обход иммо (частенько сервисмены на антенну иммо ставят ключ)
- противоугонное механическое средство (блокиратор руля, коробки передач)
- механический или электрический замок на капот
- подключение GSM с сервисом.
Все остальные варианты попроще. Просто вычеркиваем опции из п. 1 снизу вверх и останавливаемся на приемлимом варианте.
Но я твердо уверен только в одном: если захотят угнать - угонят! И не поможет никакая система мер. Хотя трудности угонщикам создавать необходимо. Почти на всех сигналках динамичный код, перехватить его для профессионалов труда не составит. А вот на Пандоре http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1134
и Сталкере http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=239
диалоговый -гораздо понадежней будет.
Но в любом случае надо еще помимо сигналки ставить замок или иммобилайзер (если в комплекте нет), а лучше и то и то.
Замок капота при защите авто играет не последнюю роль. Он является одним из наиболее важных элементов, препятствующим несанкционированному проникновению в моторный отсек. Угонщик проникнув под капот может в считанные секунды угнать авто, обезвредив сигналку, как котенка. Там опасные зоны:
1. Блок управления двигателем (угонщик имеет возможность для обхода штатного иммобилайзера подсоединить свой блок управления через штатный разъем)
2. Аккумуляторная батарея (доступ к ней позволяет обесточить питание охранной системы, а также получить питание для т.н. «паука», т.е. автономной системы зажигания, а также при заблокированной топливоподаче – автономной системы питания)
3. Катушка зажигания (один из возможных вариантов блокировки двигателя охранной системой – блокировка проводов катушки зажигания; угонщик имеет возможность восстановить блокировку и завести автомобиль)
4. Кроме этого, под капотом, как правило, расположена сирена охранной системы.