AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[masteroff]

Объект защиты: Lexus IS200, 2002 год, бензин, автомат, куплен за 17000$. Следовательно на охрану неплохо бы выложить от 1000$.

Варианта вижу два:

1) Обычная сигналка, допустим, с обратной связью + КАСКО.

Минусы: защиты никакой нет, вероятность угона высока, за каско платить ежегодно, возвращают не 100% стоимости авто.
Плюсы: возвращают хоть что-то.

Расходы за первый год составят: сига 10тыр + каска 30тыр = 40тыр. Это уже 1700$!!! И далее +30тыр каждый год.

2) Сигналка + "все дела"
Плюсы: защита уже есть, не нужно платить ежегодно каску.
Минусы: вероятность угона есть всегда. Потери составят 100%.

Как минимизировать вероятность угона?

Посоветовали тут:

* Сигналка с двухсторонней связью
* Иммобилайзер под капот
* Электромеханический замок на капот
* Блокировка рулевого вала

Вроде как разумно. Осталось определится с тем, что именно ставить и какая будет конечная стоимость оборудования+установка.

Буду рад советам специалистов.

Единственное, какой вопрос хотелось бы затронуть по теме - это ваше отношение к продукции Альтоника?

У меня как у обывателя самые положительные. Стояла у меня когда-то сига Guard 325A + иммо RF-40 на авто Toyota Corona 95г.в. В Хабаровске это была самая угоняемая модель. За 2 года попыток угона моей замечено не было. Плюсы сиги - малюсенький радиус действия. Чтобы считать код, нужно подойти на 3 метра ко мне. Чтобы завести машину нужно брелком провести по определенному месту, иначе она заводится и глохнет. Ставит ли кто-то еще Guard? А то по форуму даже не слышно слова-то такого. Я динозавр?

[AntonUS]

В вашем Lexus -овском солоне на Коломенской, в НикаМоторз, ставят оригинальные , собственной разработки иммобилайзеры. Как говорят, нет статистики по угонам И Страховщики это дело поддерживают, на сколько знаю, даже дискаунт какой то имеется если ставишь эту хитрую штуку. Ставят, правда, 3 дня!

[zdv7]

http://abto-acc.ru/forum/viewforum.php?f=1&sid=b25a7558bdeaaee4e2d180682a5337d8 - весьма толковые рекомендации по комплексной защите авто. У продвигаемых ими сиг Excellent понравилось наличие цифровых микрореле, которые вплетаются в штатную проводку авто и ничем не выдают своего присутствия. Но это уже нюансы, которые требуют финансы. А выбор между комплексной защитой и каской сделать в любом случае придётся Вам.

[Stereobroker]

[игорек]

[Аркадий_Горский]

Вопрос очень интересный. Тут, я думаю, сколько людей, столько и мнений. Прежде всего надо понять от чего (кого) мы ставим сигнализацию. Если от придурков, которым надо что-то умыкнуть из авто - то поможет только бронированные стекла и такие же двери. Если же от угона, то здесь, по-моему мнению есть несколько вариантов.
Первый. Если мы желаем себя обезопасить по-максимуму, то необходимо ставить комплекс защитных мер:
- сигнализация, желательно с пейджером, а если с автозаводом двигуна, то ставить надо и обход иммо (частенько сервисмены на антенну иммо ставят ключ)
- противоугонное механическое средство (блокиратор руля, коробки передач)
- механический или электрический замок на капот
- подключение GSM с сервисом.
Все остальные варианты попроще. Просто вычеркиваем опции из п. 1 снизу вверх и останавливаемся на приемлимом варианте.
Но я твердо уверен только в одном: если захотят угнать - угонят! И не поможет никакая система мер. Хотя трудности угонщикам создавать необходимо. Почти на всех сигналках динамичный код, перехватить его для профессионалов труда не составит. А вот на Пандоре http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=1134
и Сталкере http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=239
диалоговый -гораздо понадежней будет.
Но в любом случае надо еще помимо сигналки ставить замок или иммобилайзер (если в комплекте нет), а лучше и то и то.
Одним из наиболее важных элементов защиты является дополнительный замок капота, препятствующий несанкционированному проникновению в моторный отсек. Угонщик проникнув под капот может в считанные секунды угнать авто, обезвредив сигналку, как котенка. Там опасные зоны:
1. Блок управления двигателем (угонщик имеет возможность для обхода штатного иммобилайзера подсоединить свой блок управления через штатный разъем)
2. Аккумуляторная батарея (доступ к ней позволяет обесточить питание охранной системы, а также получить питание для т.н. «паука», т.е. автономной системы зажигания, а также при заблокированной топливоподаче – автономной системы питания)
3. Катушка зажигания (один из возможных вариантов блокировки двигателя охранной системой – блокировка проводов катушки зажигания; угонщик имеет возможность восстановить блокировку и завести автомобиль)
4. Кроме этого, под капотом, как правило, расположена сирена охранной системы.

[Slavyanerm]

[Игорь /АвтоСет/]

попробую быть оригинальным - если требуется только противоугон без сервиса, то можно поставить новую Альтониковскую Басту не меньше чем с 2-3 ваит ап реле, которые хорошенько запрятать + GSM/GPS пейджер с контролем потери связи с сервером. Стоимость комплекта такого оборудования около 25-30 тыс руб, работа еще тысяч 15-20. Получим два рубежа защиты, включая возможность получить координаты авто даже после угона.

[Аркадий_Горский]

идейка неплохая..но кто так из установщиков заморачиваться будет?