AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

Sluggard · 30.03.2004 18:46 Проблема с Alligator S200

Достаточно "веселая" надо сказать проблема.
При постановке под охрану замки не запираются.
Вроде все просто - проверить реле и блок ЦЗ, но если систему тут же снять с охраны (при этом видно что рычажок дергается) и опять поставить - замки отрабатывают 100%.

Вобщем проблема такая замки "падают" как нужно только на второй раз, при этом открываются без проблем, даже если закрывал ключем

Игорь /АвтоСет/ · 30.03.2004 20:16

Какая машина и какой тип цз ??

Sluggard · 30.03.2004 22:10

Машина ВАЗ 21093
Блок 21093-6512010-02 Raltico

albert · 31.03.2004 07:36

данная головная боль лечится увеличением времени закр\откр, как для пневматики. приводы-замки будут управляться стационарным блоком ЦЗ, а сигналка будет командовать этому блоку. внутр. схему блока ЦЗ не разбирали, но данную заковыку победили придя к финалу эмперическим путем, видимо импульса в 0.8-1 сек маловато для него. дерзайте и получится!

Гость · 31.03.2004 08:52

Попробую, просто потеряна инструкция по программированию на Alligator-200 (Есть на 300-ю модель, похоже программирование отдинаковое).
Что касается самой проблемы, обычно когда нехватает длительности имульса нужное срабатывание хаотичное, а здесь железно на второй раз.

Гость · 31.03.2004 13:57

Установка более длит. импульса не помогла Расстроен

Sluggard · 01.04.2004 01:33

В догонку, если водит. дверь не открывалась после постановки/снятия - замок работает как нужно,
P.S. концевик двери судя по лампе саллнного освещения все отрабатывает, на блок ЦЗ водительская дверь не заведена (пасажирские двери синхронно отрабатываются вслед за водительской)

SB · 02.04.2004 07:37

Можно попробовать решить проблему глупо:
центральный замок оставить так как есть, а на злектроприводы дверей непосредственно завесть в параллель со штатным ЦЗ еще и провода от ЦЗ сигнализации - силовые естественно. Тогда в теории все будет работать независимо.