AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Michael444]

Вопрос собсно вот в чем - а куда размещать сам модуль? Машина - праворукая камри 95г.в. (SV40), упрвление всеми стеклами есть в водительской двери. Ставить в дверь и тянуть провода питания, управления, или ставить в салон и тянуть в дверь два провода на мотор в водительской двери? И еще может сразу подскажете - по какой схеме в Тойотах обычно кнопки закоммутированы?
Спасибо.

[Вова К.]

Всегда ставил в дверь, заводил 2 провода: питание и управление.
Кнопки силовые. Провода на подъём вызваниваешь контролькой.

[Кулибин]

На висту в том же кузове ставил в дверь, выводил только управление, все остальное брал с кнопок, предварительно перемкнул реле подьёмников, чтоб они работали без зажигания (желание клиента).

[Michael444]

Вова К.
силовые кнопки- выводы электродвигателя замкнуты на корпус или на + в нейтральном положении?
и еще - не могу понять по инструкции - три силовых провода: +(3А), земля и "выбор полярности управления мотором" (20А). Про последний провод не очень понятно? или если его коммутировать на + или на - то можно еще и открывать стекла? не похоже чтоб на массу все же он садился
Провода от моторов прозванивать имеется в виду?
Кулибин
Реле в распредблоке под правой ногой водителя?

[Кулибин]

[Michael444]

Кулибин
спасибо за развернутый ответ просто в инструкции нифига нету нормального описания.
а про управление минусом - там же должно быть или минусом или плюсом? главное чтобы не оба сразу

[Кулибин]

Michael444
Совершенно верно, но в реале я подключал на один модуль и то и другое, работает! Главное, чтоб одновременно не сработали

[Michael444]

Кулибин
дверь в Висте не снимал, чтоб провода пропустить? там же S образная петля получается... сталькой протянуть получится или нет ....

[Кулибин]

Michael444
Нет не снимал, протянуть там не проблема, отключи фишку двери, со сороны салона и вытащи её, далее все ясно......

[Michael444]

Кулибин
хм. об этом я и не подумал спасибо еще раз

[Michael444]

Короче получилось все как раз наоборот.... модуль пришлось ставить именно в салон - объясню почему:
протянул я два провода в дверь сначала, спасибо Кулибину за подсказку как сделать.... провода пригодились для подключения к мотору СП.
потом начал звонить провода. Провода на мотор в двери водителя нашел быстро, красно - белый и зеленый...
а вот остальные в двери я искал долго..... и понял что их там нет, только поле того, как подав на один провод обычную контрольку, СП перетстали работать. УПРАВЛЕНИЕ замками и СП в моей машине осуществляется по шине однако !!!! Toyota networks!!!
Короче я начал искать модуль управления. нашел по звуку - как обычно. Он находится прямо ЗА блоком предохранителей, туда же были подпаяны провода управления замками (устанавливая STAR LINE A8 вместо Exalibur Gold я даже не задумался куда подключены провода - обрезал от старой сигналки и подлючил к новой)
После того как я нашел модуль NETWORKS оттуда я вызвонил разъемы на СП всех остальных дверей. Подключил - все заработало (разрезаем все зеленые провода и подключаемся в разрыв)
Дальше еще интереснее - в инструкции к звезному пути написано, что модуль управления СП подключается к синему проводу - 4-й канал состояния сигнализации. Подключил - все работает, НО!!!! при выключении зажигания на этом проводе появляется "-", и это не то что нужно!!!!!
Короче после долгих экспериментов (пробовал через диод подключаться к зеленому проводу закрытия замков, но очевидно обратного сопротивления диода хватает для срабатывания контроллера замков ) подключился к черно- белому проводу состояния сигнализации, предварительно перепрограммировав его на НЗ контакт (сразу после перепрограммирования он не работал - поставил - снял с охраны- заработал)
вот так - может кому будет интересно.

До этого встречался с машиной всего 1 раз с управлением замками по шине (Toyota Cresta 93г.в.) - обходил так - обрезал провода из машины до замка, подключал к ним провода от сигналки, а после снятия с охраны через реле подключал к ним штатные провода от машины (реле подключал к IGN1), т.к. от сигнала с датчика скорости машина закрывала замки во время движения, но не видя закрытия замка водительской двери, начинала щелкать замками вновь и вновь....

[pisto]

А ведь водительское стекло с автоматом.Не глючит?

[Michael444]

pisto
да, водительское с автоматом, ничего не глючит. Родной автомат с токовым датчиком, имплантант (Pantera ) по эл. шуму движка.
А что глючить должно?

[pisto]

Спросил,начитавшись ужасов ,про нынешние ланцеры.
Сам ездил на камри SV40 94г.Окна никогда не открывал.

[павел55]

Michael444
а не проще ли было в каждую дверь провода к кнопке по силе пустить