AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

Ultra Long · Гость

Имеем контакты блокировки НР т.е при снятии с охраны "имеем" массу, включаем стартер двигатель запущен.
Ворос, просто не понятна функция АНТИ-ХАЙ-ДЖЕК ну нажму я кнопки блокировки на брелоке...заблокируется стартер, НО машина не заглохнет и уедет Расстроен

.
А если я этот контакт (есно через реле) запитаю катушку зажигания, +12 постоянно на реле, масса при снятии с охранны...реле замкнуло и катушка работает Улыбаюсь

Тогда я могу заблокировать мотор и машин долеко не уедит.

И еще какая разница куда подавать "+" "-" на контакты реле "85" или "86" обмотка она и есть обмотка, а в иструкциях на это делается ударение Вопрос???

зачем диод нужен-это я знаю Очень счастлив

а вот этого понять не могу Расстроен

И еще при такой блокировке куда подключать "+" и "-" на реле Вопрос???

Спасибо!

SB · 03.02.2004 09:51

При блокировки стартера естественно машина не заглохнет, надо блокировать жизнено необходимые цепи. с реле все просто, если нет диода на обмотке - можноподключать хоть как, если есть - то прийдется подключать массу к аноду а + к катоду. Правда если перепутать реле с диодом, то выходу сигнализации прийдет конец Улыбаюсь

Ultra Long · Гость

SB · 04.02.2004 10:11

Да это тема для филосовствования..
Просто буржуи написали контакты для любых реле, с диодом и без диодов. Зачем им уточнять основы физики зя 7 класс? написали для себя для тупых инструкцию что "+" на 85 а "-" на 86 воти все. А у нас народ умный, забумываться начинает... Ведь и блокировка типичная в инструкции по установке указана за реле стартера, но ведь это ничего не значит и почти никто так не делает. Улыбаюсь

Ultra Long · Гость

Ы! Теперь все понятно Очень счастлив

Не надо заморачивоться, но иногда полезно бывает почитать инсктрукцию Подмигивающий

Ну да ладно, спасибо!