AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Гость]

Инвалид войны получает машину (управление обычное, не ручное).
Я порылся в Интернете (сигналки и пр.),
но вопросов возникло еще больше.
Прошу помочь разобраться.

1. Вроде бы общепризнано, что “Классику” защитить сложно -
электрооборудование простое, все блокировки обходятся
с помощью “паука” или просто кусков провода.
В то же время говорят, что замок капота “Saturn - Sentry”
легко выламывается чуть ли не голыми руками,
и быстро “ржавеет”.
Это так, действительно плохой замок?

2. Может, имеет смысл разориться на надежный Megalock,
раз уж у “Классики” так важно защитить капот?
Или в этом случае (установлен Megalock) вместо того,
чтобы “с корнем” вырвать замок капота, разломают сам капот?

3. Насколько я понял, основной блок сигнализации ставят в салоне (за магнитолой - бардачком), откуда нехорошие люди его мгновенно достают и обезвреживают.
Других вариантов нет, спрятать сигналку в салоне “Классики” невозможно?
Или опытный установщик (где он??) найдет, куда спрятать?

4. Вроде бы хороша моноблочная система (электроника располагается в находящейся под капотом сирене), но, говорят, при этом сигналка быстро выходит из строя из-за более жестких условий – перепады температуры, влажность…
Если это не так, какую моноблочную систему порекомендуете?

5. Имеет ли смысл для “Классики” установить Defen Time, открываемый от иммобилайзера? Или это неоправданно дорого и следует открывать Defen Time от сигналки? Вообще, иммобилайзер для “Классики” легко обходится “пауком”, или оправдан?

6. Говорят, что в Москве двери авто никто уже не взламывает, а даже для недорогих машин определяют код и открывают со своего “брелка”. Следовательно, нужно ставить сигналку посложнее (Exellent). Это ерунда или правда? Может, и впрямь лучше уж поставить Exellent City без пейджера, чем какой-набудь Alligator S-300?

Большое спасибо за все ответы.
Угонов становится все больше…
И “Классику” тоже угоняют (см. http://www.ugon.maluk099.ru/confa/)

[Сергей /АвтоСет/]

Давайте попробую Вам помочь в выборе.
1. Самыми надежными средствами от угона являются механические. С ними долго возиться, нужен специальный инструмент, а вскрывать интеллектально классику никто не будет - не та машина. Рекомендую в первую очередь замок на рулевой вал Senry Viking. Надежный блокиратор с хорошими ключами, легко устанавливается самостоятельно. И недорого http://www.autoset.ru/index.php?menuitemid=0&way=6&itemid=969
Замки капота Hood Lock разных фирм действительно очень страдают от наших зим (соль, песок и т.д.), поэтому требуют постоянного ухода (смазки, чистки и т.д.). Но при правильной установке и уходе значительно осложняют доступ в подкапотное пространство. Электромеханические замки капота значительно дороже (от 33 у.е.), зато не требуют такого тщательного ухода за собой. По поводу вскрытия их угонщиками - так ведь все зависит от квалификации установщиков и отВашего желания заплатить такие деньги.
2. Перейдем к самим сигнализациям. Если авто хранится под окном - лучше брать сигналку с брелоком-пейджером, способной оповестить Вас о срабатывании даже если Вы и не услышите сирену. Если же в ракушке или где-то далеко от дома, все преимущества такой сигнализации сводятся на нет. И не оправдывают денег, вложенных в нее. Самый большой радиус действия пейджера имеют и самые дорогие: Scher Khan III & Star Line A6.
3. Теперь по поводу где установить блок. А если попробовать снять панель приборов и поставить туда. Добраться уже будет проблематично, а вскрывать механические блокираторы под рев сирены не захочет никто.
Ну, а бояться, что машину разломают при попытке угона, значит заранее отказаться от ее покупки. И считывания кода сигналки тоже бояться не стоит. Есть достаточное количество средств, чтобы этого избежать. Например, если Вы не будете забывать ключи в машине каждый раз, когда из нее выходите, надо включить режим автопостановки на охрану. Тогда сигнализация будет вставать на охрану без Вашего вмешательства (по закрытию последней двери) и, следовательно, считать код брелока не удасться.
Ну, а выбор все равно остается за Вами.