AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

kavado

Очень интересный форум, много информации, спасибо создателям оного. Покупаю новый LS prado, меня страховая компания обязала поставить Black Bug не ниже 71, ну тут делать нечего, поставил Black Bug 85, мастер комплект безштыревой Mul-t-lock (там где блокировка АКПП, замок капота и ещё чего-то чтобы машину не укатили) и погружной имобилайзер Med 330.2 Вот теперь сижу и думаю, что надо уже в другом месте поставить секретку, ещё один замок капота, защиту этого самого замка и блокировку руля нормальную, чтобы спилить и высверлить трудно было. В общем поддскажите этого будет достаточно или ещё надо датчиков объёма, наклона и ещё кучу всего наставить?
Спасибо.

Серый · 12.02.2007 19:11

GSM тогда уж до кучи .

Грин /АвтоСет/ · 13.02.2007 13:02

Недавно делали.
Есть хорошие нычки для релюх от ВВ85, так что большой нужды в МЕДе нет. Хотя лишняя защита не помешает Подмигивающий

Добрый · 15.02.2007 08:25

Вешай GSM и блокировку на его канал.

Кулибин · 15.02.2007 13:40

После всего перечисленного, остаётся добавить "башмак" на колесо и питбультерьера в салон Плющит и колбасит

Семми · 16.02.2007 13:05

Если за этой машиной пойдут жулики. то первым умрёт GSM-это верняк! Надо добавить второй замок капота с защитой штырей, датчик перемещения (только хороший). Техноблок-но дорого! и перепиновку штатного блока ЭБУ. Защитить диагностический разъём.

Но если вы уже решили ставить второй замок, то лучше если управление им будет не от BB-85, а от другово иммобилайзера типа GT-25) или использовать замок FORTRESS SMART LOCK PWT.
Тросики замков похоронить как можно дальше и реализовать аварийное питание замков капота на слуай севшей АКБ. Упс

сергей74 · 21.02.2007 17:19

а не подскажете, что Вы имеете ввиду под защитой штырей замка капота? есть такая защита? это для каждой машины индивидуально или есть какая то универсальная приблуда? если конкретно, то на данный момнет нужна зашита замка капота фортресс , который устанавливается на прадо.

Семми · 28.02.2007 21:43

Андрей.И. · 28.02.2007 21:54

Круто

Предлагаю заминировать в конце концов,и на этом остановиться. Просто смех

сергей74 · 28.02.2007 22:48

спасибо Семми что откликнулись на мой вопрос. я немного полазил по данному сайту и узнал, что такие замки капота также вскрывают при помоши подушки-домкрата ( как точно она называется не знаю) и просто не выдерживает резьбовое соеидинение, так же кто то обмолвился о жидком азоте - якобы чтырь им обрабатывают и он становится хрупким... и как от этих вариантов можно защитится?
и еще вопрос про ваш вариант - а разве трос замка не крепится по его ходу на крепеж из коплекта (скобочки такие кругленькие с ухом?) то есть если его закрепить по ходу , то он будет плонто прилегать и думается его очень сложно будет вытянуть... как было в ваших машинах? было это сделано? и в ваших случаях был дефентайм или фортресс? у фортресса облетка раза в два а то и в три потолще и поэтому он менее гибок со всеми вытикающими последствиями...

Семми · 01.03.2007 22:26

Что касается подушек-домкратов я впервые слышу, даже если представить себе, что такие есть то как их запихивают между капотом и рамкой радиатора. Быстрее всего здесь подайдёт гидравлическая разжимка, которая используется в кузовных мастерских (сам там работал Офигевший

), но у неё маленький ход, да и вес приличный.
По тросикам могу сказать, доп. скобы это конечто гуд, но если в машине под капотом есть достаточно места, то надо немного пофантазировать для грамотной установке.
У фортресса трос более защищён, но боится изгибов. Если есть возможность, то я ставлю замки с укароченным тросом, от запорного механизма до электромоторчика делаю расстояние 15-17см.
Ну а вообще я сторонник двух замков с управлением от разных систем.