AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[AlekS]

Здравствуйте автолюбители!!!

В продаже появились трёхуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом, мне как начинающему автолюбителю интересен ваш опыт эксплуатации сабжа.

По описанию очень полезная штуковина, которая имеет три уровня регулировки напряжения 13,6-низкое, 14,2-номинальное, 14,7-высокое. В зимнее время года, когда энергопотребление в автомобиле увеличивается (практически постоянно включённая система отопления, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал), генератор не справляется с зарядом аккумулятора, по крайней мере, у меня (ВАЗ 2112) бортовое напряжение падает ниже 13.6 В, при исправном (новом) штатном регуляторе напряжения.

Буду очень признателен, если Вы похвалите или поругаете сабж.

[Кулибин]

Ссылочка мертва

[kotmu]

Да нет работает у меня ссылка. Но вообщето мне былично хотелось иметь на моем ВАЗ 14,1 и зимой и летом. как нить попробую вернуться к этой трабле - за 1 раз не решилось.

[Кулибин]

Незнаю у меня были 2108, 09, 10, 14, 15 и на них всегда было 13,6 стандартно, и все работало, прада ща Ниссан Максима, у неё 13,7......14,2...... по моему это нормально разве нет?

[AlekS]

Я через инет заказал себе это чудо - трёхуровневый регулятор напряжения поставлю, поделюсь впечатлениями.

2Кулибин
13,6 - это минимум, АКБ не получает нормального заряда, а это приведёт к скоропостижной смерти аккумулятора, без дополнительной зарядки ЗУ.

[romanovsg]

Из опыта работы могу поделиться,меньше 13.8 быть не должно даже при полной нагрузке

[AlekS]

[AlekS]

Второй этап

Сегодня поставил трёхуровневый регулятор напряжения 67.3702-02.
Первые впечатления:
- Устанавливать не более 30 минут.
- В среднем положении переключателя (номинальное напряжение) МБК при выключенной нагрузке показывает напряжение 13.8 В, т.е. такое же как штатный регулятор напряжения 57.3702.
- В крайнем правом положении переключателя (высокое напряжение) МБК при выключенной нагрузке показывает напряжение 14.5 В.

Таким образом мы получаем два устройства в одном, если переключатель в среднем положении, то это штатный регулятор, а если он переключён на высокое напряжение, то это уже компактное зарядное устройство, которое позволяет зарядить разряженный аккумулятор. Так же при использовании переключателя в положении высокое напряжение, большая нагрузка, которая возникает в случае использования таких потребителей, как обогрев заднего стекла, обогрев зеркал или обогрев сидений АКБ не страшна!

[kotmu]

Ну пусть будет. Зимой может действительно пригодится. А я вот хочу сам доковырять штатное попробовать . Не хочу 14,5, а хочу 14,1

[AlekS]

Да зимой не заменимая штука! 67.3702-02 удобен ещё тем, что вся электроника у него в выносном блоке, который закрепляется вне генератора. Осталось разобраться в электронике основного блока 67.3702-02 и можно тогда заменить трёхпозиционный выключатель переменным резистором, а этот резистор закрепить в салоне автомобиля и тогда выбирай любое напряжение от 13.2 В до 14.7 В.

[саш99]

Да я себе тоже такой ставил после мучений с родным регулятором.
Езжу уже год пока без проблем.
Только на провод одел защитную гофру.

[Sergunja]

AlekS
Сдаётся мне, мил человек, что интерес у тебя не купить это г... а кому-нибудь его впарить.