AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[SergKz]

Заказал такую сигналку, прислали без проблем (спасибо кстати за четкую работу autoset'у!), сэкономил около 4 тыр против цен здешних инсталяторов... ну это их горе, вопрос не в том.
Поставил (Toyota Fielder 2000, автомат), всё нормально, но есть одна непонятка:
(установлен режим определения пуска по тахометру)
когда автозапуск заводит холодный двигатель то после пуска стартёр отключается без вопросов, а если двигатель уже прогрет то стартёр крутит заведенный мотор все 3 секунды то есть не видит сигнала тахометра...
Подумалось что это из-за того что при пуске холодного двигателя обороты больше - на холодном около 1800, на горячем сразу номинал 700, прижал немного газ при автозапуске горячего - то же самое.
Где копать - подскажите!

[master_plus]

На лолодную тоже крутит 3 сек? может вообще не видит сигнал?из-за этого и крутит стандартное время. Если все подключенно верно. мож попробовать тоды по генератору сделать подключение? Там обороты роли недолжны играть.

[SergKz]

я же написал явно что на холодную после пуска стартер отключается нормально. А на горячем движке все 3.6 секунды крутит-скрежещет... А по генератору почему-то не срабатывает (правда на холодном не пробовал), может что панель приборов эта модная Optitron?

[master_plus]

[Серый]

Генератор в Optitron ищется легко и работает стабильно , попробуйте вручную подать + , может быть дело в блоке .

[SergKz]

Холодный заводится нисколько не хуже, те же 0.4 сек задержки на натяжение цепи и сразу схватывает - 1.2 сек обычно хватает если ставить по генератору. А вот оборотов на холодном сразу больше холостых, раза в три (1800 против 700 на горячем). Сегодня ещё попробую газу прибавить при заводке на горячем.