AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Pamp]

Доброго времени суток!
Переодически возникает проблема с программной нейтралью на
StarLine A9 на автомобиле ВАЗ-21140
выполняя действия предписанные инструкцией при постановке на программную нейтраль, необходимое действие для автозапуска.
Сигнализация не успевает перехватывать цепь зажигания и двигатель просто глохнет.
Данный глюк проявлялся уже несколько раз после:
а) неудачного автозапука
б) после выхода из режима программирования
Пожалуйста посоветуйте что можно сделать, есть вариант сделать общий сброс на заводские настройки и заново перенастраивать, но не очень хочется и не факт что поможет.
Спасибо.

[Руслан Ньютон]

Контроль работы двигателя как сделан?

[Pamp]

Устанавливали сигнализацию на СТО при автосалоне.
я не знаю к чему подключились, но судя потому что использовались стандартные заводские настройки сигнализации на которых работа двигателя контролируется по "напряжению, таходатчику"

P.S.
Сброс на заводские настройки не помог.

[Руслан Ньютон]

Тогда почему бы не подъехать к ним по гарантии?

[Pamp]

по гарантии это само собой но будет только в выходной а мороз на улице крепчает можно и не завестись

[senich]

При установке мне А9 мастера мне сказали, что на StarLine программа нейтраль глючит то подхватит то нет, и переключили мне на ручной режим. А вот чего нашёл: http://www.autoset.ru/menuitemid/8/way/6/itemid/22/

[Pamp]

Спасибо
надеюсь поможет

[Pavka]

Не слушайте никаких мастеров с СТО, хоть у меня и сигналка А8, но у А9 нет косяков по поводу нейтрали, есть плохое описание, готов помочь, опишите проблему конкретно.

[Pamp]

с отпиранием и запиранием центрозамка тоже бывают проблемы подаваемого импульса не всегда достаточно для центрозамков, установленных на наших ВАЗ точно, но это 1 раз на 20 нормальных не чаще, а с програмной нейтралью есть глюк наверное наследственное от А8
не могу сказать что разобрался с ним, но так живу в Западной Сибири и у нас уже морозы под -30 вчера товарища прикуривал от своего аккумулятора соответственно скинув свои клемы, когда все поставил на место, нейтраль заработала до следующего глюка.

[Руслан Ньютон]

Проблем с Ц.З. на ваз никогда не будет если использовать силовую сборку управления приводами.А по поводу того что не упевает подхватить зажигание в момент резервирования в принципе тоже решаемая проблема.С замка зажигания насколько я помню выходит два провода соеденённые вместе (синий с красной полосой)один тонкий 2-й потолще.Тонкий зажигание толстый 2-я группа потребителей.Режете тонкий соеденяете его через диод 3А после диода подключаете конденсатор емкостью примерно 3000мкф.(подбирать)

[Владимир /АвтоСет/]

Да, схемка по ссылке моя
Думаю ее и надо вонзить.
Как Руслан предлагает не пробовал, но думаю что тоже вариант