AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[lehin]

Поставил сабж и насторожили моменты - во время движения индикатор вспихивает двойными или тройными вспышками без какого либо четного интервала, при попытке включить режим поддержки автозапуска (Нексия, МКПП) - показывает открытый капот (даже с откинутым концевиком) и соответственно глушит двигатель. Замена основного блока и термодатчика (прикручен к клапанной крышке) ничего не изменила. При остывшем двигателе проблем не наблюдается.

[Руслан Ньютон]

Датчик который идет в комплекте не измеряет температуру двигателя,а измеряет температуру окружающей среды.Поэтому когда у вас на клапанной крышке он нагревается ,его внутреннее сопротивление близко к нулю ,что и расценивается сигнализацией как открытый капот!

[lehin]

Уважаемый Руслан - но сабж то как я понял как раз и должен измерять температуоу двигателя - он же запуск по его температуре регулирует. Может просто сильно горячее место для него? А куда обычно крепят такие датчики?

[lehin]

И ещё - чему равна температура H1 - в мануале объяснения нет

[Xpert]

Примерно туда же, куда и штатный датчик.

[lehin]

А чем могут быть вызваны вспышки сигнального диода?

[Руслан Ньютон]

Это одна из функций сигнализации,когда машина заведена и открыта одна из дверей,капот или багажник светодиод начинает давать вспышки тем самым предупреждая что что-то не закрыто

[lehin]

Так тройная вспышка соответствует автозапуску по температуре, но никак не открытой двери

[Xpert]

Хе... а концевик капота действительно посажен на вход концевика капота?

[lehin]

Ага, и был сегодня на всякий случай заменен, вместе с терморезистором - эффекта не возымело

[ZSasha]

доп. сопротивление вкорячить в цепь?

[lehin]

эээ, мысль, хотя я датчик перенес в более холодное место - но проблема со вспышками не исчезла - я думаю тут есть связь. Вопрос только в чем...