AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Avtonom]

Прошу подсказать.
Мицубиши Каризма 2001г. автомат. Стоит Томагавк 9010. При автозапуске через раз после 3 с после запуска сигналка сама глушит автомобиль, затем снова запускает. Менял настройки по подтверждению работы двигателя по напряжению, по датчику давления масла- изменений нет.
Прошу решавших похожие проблемы оказать консультацию.
Заранее благодарен.

[Грин /АвтоСет/]

Штатный иммо обошли?
Это все с начала или запуск работал?
Проблема в определении запуска.

[Avtonom]

Штатный иммо обошел через девайс со вторым ключем. Автозапуск в любом режиме или дистанционный запуск- результат один: иногда запуск удачно, иногда нет. Происходит схватывание движка сразу, но сигналка выключает зажигание через 2-3 секунды, затем снова начинает заводить. Несколько раз при дистанционном запуске было след.: пейджер отзванивает о работающем движке, прихожу на стоянку- зажигание включено, двигатель не работает. Также менял время работы стартера и задержки перед запуском-не помогает.

[mefisto]

Была похожая ситуация в начале моего знакомства с охранными комплексами. На машине имелся замок зажигания с двумя парами контактов. Одна пара первое положение включала зажигание второе стартер. Другая пара первой включала климат, второй авс и остальные приблуды. Когда провод зажиг №2 был подключен через два реле к последней паре, чтоб происходило правильное полное включение зажигания, начались просадки в борт сети. Элетрически сделано было верно но сигналка отказывалась работать корректно. Все сказалось только на дистанционном запуске, а именно на отражении процесса на брелке. Выход был найден установкой более толстого сечения провода массы при запитке реле, и схема последовательного включения контактов иммитирующая замок зажигания. Видимо в переключающихся контактах обоих пар были развязанные друг от друга плюсы питания. Хитрый замок зажигания попался. Про асс я вообще не говорю. Вобщем заключение может быть разным главное чтоб нарушений в проводке небыло.

[Xpert]

[Грин /АвтоСет/]