AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[вячеслав сф]

Установил монгуст pwm-4 на ммс лансер 2006 года-итог сам блок все отрабатывает, а штатны блок стеклоподьемников выкидывает фокусы-при поднятии стекла в "автомате"-доходит до конца, срабатывает токовая отсечка и оно спускается на 20 см. В ручном режиме-поднимается рывками. В сервисном центре ММС люди долго не заморачивались, а просто секазали, что модуль комфорт не подходит к штатной системе.
Кто подскажет в чем "прикол", и как с этим бороться.

[vovik8]

Люди в сервисном центре ММС почти правы. Но только почти.
Стеклоподъемники управляются не просто кнопками, а имеют контроллер, который запоминает положение стекла при выключении зажигания. Выключили зажигание, вышли из авто и давай доводить стекла. Потом включили зажигание, а штатный блок управления уже видит непорядок.
Пришлось с таким столкнуться только один раз, но увы клиент не дал времени поэксперементировать с автой. Потому не подскажу как. Могу предположить, что при включении доводчика должен появляться сигнал зажигания на модуле управления стеклами. Нужен эксперимент.
Может коллеги уже решили подобную проблему.

[Андрей.И.]

Нечто подобное было на Зафире,прошло после отключения акб.

[вячеслав сф]

vovik8 прав-тут дело именно в памяти контролеров на положение стекла, отключением акб проблема не решается, т.к. в следующий цикл работы модуля "комфорт" сбивает работу контролеров.

[Иваныч]

Врядли родной блок стеклоподъемников будет менять запомненное положение стекол если сам он мотором в этот момент не управлял.Тут надо звереть!Вскрыв блок кнопок ,выяснить что там внури замыкается и с чем,свести нужные выводы диодами в одну точку и комутировать, не забыв подать зажигание на кнопки на момент подъема или даже на постоянку,если потребление позволит.Метод не раз применялся,но требует человека понимающего в электронике.Ну и вопрос гарантии на автомобиль!Все таки 2006г. Если очень хочеся то можно.

[vovik8]

Я не разбирал мотор стекла и не смотрел количество проводов на него, схемы так же не видел.
Могу предположить, что там стоит обратная связь в виде переменного резистора и блок запоминает последнее значение сопротивления на момент выключения зажигания. Это как вариант. Возможно есть и другие варианты.

[v.zh]

На Лансере, в стеклоподъёмнике стоит датчик Холла, который считает обороты мотора, и все это управляется по однопроводному интерфейсу. Скорее всего подружить поставленный модуль комфорта с штатной системой не получится.

[вячеслав сф]

Я так думаю, что вся возня по подключению блока того не стоит, да и клиент не согласен на такие жертвы и эксперименты со своей машиной.

[Иваныч]

Это не эксперименты над машиной, а вполне логичный и оправдывающий себя метод! формулируем:Если штатная система не допускает внешнее управление своими исполнительными механизмами, то пусть сама она ими и управляет.Это может быть либо вклинивание в протокол обмена между блоками, либо имитация нажатия кнопок.По расходникам ,к стати,8-10диодов, (ну еще реле и протейщий таимер могут понадобится) и 2 часа времени.А рост престижа сервиса в глазах клиента. Ему оказали услугу,с которой съехали конкуренты! Он всего то хотел ,чтобы у него стекла подымались!!

[вячеслав сф]

Уже не хочет. И только мы можем выстроить логическую цепочку, клиент все это воспринимает как эксперимент.