AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Сергей SV]

От пяти проводного, водительского актуатора отходят зеленый,синий, коричневый, белый и черный провод, от остольных трех по два зеленный и синий, которые паралельно подключены к такимже проводами пятипроводного актуатора. От водительского актуатора провода подходят на разъем блока управления замками, а от блока отходят еще 4 провода - красный с предохранителем 15 А на +12 В аккамулятора, черный на массу, и два провода на сигнализацию - коричневый (1) и белый (2). На сигнализации "Alligator 730" 6 контактный разъем- синий/красный и зеленый/красный провода подключил к +12 В, зеленый/черный и синий/черный подключил к массе, зеленный/белый подключил к коричневому проводу (1) от блока управления замками, синий/белый к белому проводу (2) от блока управления замками. Замки работают только при пастановки или снятия с охраны, функция центрального замка не работает, тоесть при закрытие или открытие водительской двери ключом замки не реагируют. При отключение коричневого и белого провода идущих от блока управления замками от сигнализации замки начинают реагировать на закрыти ключом. Подскажите, что я не так подключил.
Да, комлект центрального замка я тоже брал у Вас названя нигшде не написано, коробка синяя и на ней написано по англиски комплкт центрального замка. и еще один вопрос - на колодке к нормально разомкнотому реле блокировки стартеру между 86 контактом и 85 стоит
диод- нужен он там или нет, может его снять. Ну вот вроде все описал подробно.
Заранее спасибо за ответ.

[Игорь /АвтоСет/]

Вы немножко запутались, при подключении.
Вам нужно, провода идущие от Алигатора-730 - синий/красный и зеленый/красный - соединить на массу авто (-), а зеленый/черный и синий/черный отключить и отдельно заизолировать каждый из них.

Про диод: его лучше оставить, там где он есть , он служит для защиты выходных цепей центрального блока автосигнализации от высоковольтных выбросов, возникающих в момент переключения реле.


Удачи!