AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[draft]

Купил у Вас Sheriff ZX-925 ver.2. Колическтво блокировок по документам 3: два внешних реле блокировки (НО и НР), одно из них поставляется в комплекте, второе я купил; и одно реле блокировки встроенное. Объясните пожалуйста как подключить встроенное реле?
Если я правильно понял, то для включения внешних реле блокировки используются линии ARM(-) черный-белый и оранжевый провода. А вот со встроенным реле мне не понятно, как его подключать и какие провода на него выходят? В прилогаемом мануале нет ни слова про внутренне реле блокировки

И еще хотел бы спросить, как лучше заблокировать двигатель QG18(бензиновый). Какие цепи разорвать? Пока что я хочу разорвать цепь стартера. больше не знаю... катушку зажигания я там не нашел, видимо способ зажигания какой-то другой(пока не знаю какой)

[vovik8]

А в каком автомобиле Вы искали катушку? Модель QG18 мне ничего не сказала. Есть еще цепь питания форсунок, есть цепь питания бензонасоса, применительно к электронному впрыску. Иногда с коробкой автомать можно кое что замутить.

[draft]

Nissan AD 1999 года, на коробке.

[vovik8]

Увы с такой не работал, потому готовых решений нет.
Возможно коллеги подскажут.
А вообще катушка должна быть, другое дело если она не одна а на каждую свечу или по парно, или кассета из катушек, или встроенная в трамблер.

[draft]

Нашел книгу по своему двигателю... значит там на каждой свече своя катушка. впрыск электронный.
Искра на катушки подается через мощный транзистор, которым управляет ECM.
Пока что решил разорвать топливный насос.. И еще у этой машинки есть защита от несчастных случаев: пока не нажмешь сцепление, она не заведется. Поэтому еще буду делать разрыв цепи нажатия сцепления.

А мой первый вопрос о внутреннем реле блокировки, к сожалению, так и остался открытым... Как его использовать? Еще в мануале описана такая интересная штука в разделе "Защита автомобиля в режиме охраны. Защита автомобиля при включенном режиме охраны."
В этом разделе в одном из пунктов написано:

[draft]

Спецы, выручайте! Неужели вы не знаете об этой сигналке ничего?

[vovik8]

Ну я не знаю по этой сигналке ничего.
НО.
Если не подключена ни одна блокировка, то как сигналка может воздействовать на запуск двигателя не понятно - это ж логика.
Если подключить блокировку на бензонасос то тоже не будет блокировать стартер.
Коповские катушки тоже имеют общее зажигание. Другое дело что надо все проверять при их блокировки, возможно они имеют цепь диагностики, тогда их блокировать нельзя.
Если книга есть значит можно подумать и про другие цепи блокировки.

[Грин /АвтоСет/]

[draft]

Хорошо, спасибо... Прошу прощения за невнимательность...
Просто думал, что здесь играет роль внутренне реле блокировки, которое я так и не нашел

[Грин /АвтоСет/]

[draft]

[Грин /АвтоСет/]

Встроенное реле используется для поддержки зажигания врежиме турботаймера и охраны с заведенным двигателем.
Это тоже практически блокировка зажигания.

[draft]

Спасибо. Вот теперь понял А если турботаймер не нужен, то возможно ли этим реле что-либо заблокировать? Никому же от этого плохо не станет?

[ПАША КИЕВ]

СТАВЬ НА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТОЕ РЕЛЕ (ЧЕРНЫЙ ПРОВОД)ПРОВОД ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ И ОТВЕДИ МИМО РЕЛЕ КНОПКУ . ТОГДА СИГНАЛКУ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ НЕЛЬЗЯ БУДЕТ ВЫКЛЮЧИТЬ ДАЖЕ КНОПКОЙ ВАЛЕТ БЕЗ НАЖАТИЯ ТВОЕЙ ОТВЕДЕННОЙ КНОПКИ.А ЕСЛИ У ТЕБЯ ЕСЩЕ К ТОМУЖЕ И МЕТКА ТО СТАВЬ НА БЛОКИРОВКУ С АНТИ ХИ ДЖЕК.СПОСОБ СУПЕР. ЕСЛИ У КОГОТО ЕСТЬ МЫСЛИ НАСЧЕТ ТАКОГО СПОСОБА БЛОКИРОВКИ ПОДЕЛИТЕСЬ.

[GoFrenDiy]

Здравствуйте!
Тему новую не буду создавать - напишу в этой...

Я в сигналках не сильно шарю, но электрика, электроника - это вполне для меня понятно...

Итак... Сдал я владельцем Sheriff ZX-925 v2... Поставил я ее... Концевики заработали, ЦЗ управляется. При открытии дверей сигналка срабатывает... Начал цеплять датчик удара... прикрутил его к металу, подключил прилагающимся в комплекте шнурком в соотв. вход для ДУ, выставил чувствительность по серединке........ ставлю на охрану, а сигналка не срабатывает.... пока не выставил чувствительность на максимам и не долбанул по ДУ, сигналка не хотела реагировать....
Ну думаю, завтра обменяю датчик, подключу ка я датчик объема... подцепил, правда тем же шнурком, что и ДУ, ДО в дополнительный вход, ставлю сигналку на охрану...... срабатывание датчика на мои перемещения я вижу по светодиоду на самом датчике, но сигналка все так же молчит!!!! ни ближняя зона, ни дальняя не срабатывают... оО.
Было уже поздно - я разозлился и пошел домой... Щас вот у самого мысли по голове:
1) неисправен шнурок, через который цепляется ДУ, поэтому сигналка не видит срабатываний датчиков...
2) сама сигналка не опрашивает эти входы... Но я ничего ей не программировал... Неужели с завода такая подстава?

ну собственно на этом мои мысли заканчиваются...

Пожалуйста, товарищи, помогите мне плиз....

з.ы. авто - Опель