AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[FAST_GN]

Сигналка работает. Ставит и снимает с охраны.
НО. Пытаешься заводить - чехнет 2 раза и привет.
Сброс на заводские утановки эффекта не принес.
В режиме ВАЛЕТ та же петрушка.

Предыстория.
Запираю машину с ключа (на заправке). Открываю и не могу завезти мотор. Ставлю с брелка, снимаю. все ок. заводится и уезжает...

Сейчас же кавырялся с настройками... и... докавырялся до проблемы описанной ВЫШЕ.

Что не так. Что посоветуете. Как можно решить проблему на месте.

[Алексей Попович]

Найти реле блокировки и перемычку вместо реле, хотя проблема может быть и не связана с сигнализацией. Только не понял ковырялся с настройками до того как перестала заводится или после ? Если до, то мог неправильно установить "Тип выхода на блокировку двигателя", остальное на блокировку не влияет.

[FAST_GN]

Да, в программируемы функции лазил. было дело.
При сбросе на "заводские установки" эта прогр. функция №10, судя по описанию, переходит в режим НЗ (что есть такое не понял + там же возможен вариант НР - объясните если знаете).
НО при шастанию по програмируемым функциям, в 10-ую и 11-ую функцию не могу зайти!!! С 9-ой переходит на 1-ю (вместо 2 длительных сразу один короткий (1-ая функция).

[Алексей Попович]

НЗ-нормаль замкнутые контакты реле, НР-нормально разомкнутые. Программируется в зависимости от того как подключено реле блокировки.

[FAST_GN]

Все. перевели ручками в режим НР и все заработало.
ВЫВОД - Реле подключено через Ж.

ЗЫ. С брелка в 10-ую и 11-ую функцию не переходит.

[Алексей Попович]

НР-как раз лучший вариант для реле блокировки, с НЗ быстрей угоняется.

[FAST_GN]

Тоже пришел к этому выводу.
Спасибо за ответы.