AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Павел+Тверь]

В чем может быть дело!
Сигнализация ставилась именно из-за функции турботаймера, так как машина - Пассат 1.8 Т.
Имеем:
Сигнализация работает, но периодически встает на охрану с 4 пиками, как будто что-то открыто (хотя такая же фигня была и со всеми отключенными проводами концевиков).
Постановка на охрану с заведенными двигателем работает - зажигание держит.
Во время езды светодиод моргает 3раза - 6 раз.
Перепроверряли подключение 10 раз, меняли оба блока, собирали на столе - один хрен!
Хелп!

[Грин /АвтоСет/]

[Павел+Тверь]

К ручнику не подключал, выведена на педаль тормоза, а калильные свечи при чем - машина бензиновая. Обход иммо не делали- автозапуск мне не обязателен, тахометр не подключали-на масло.
Какие еще есть мысли?

[Грин /АвтоСет/]

Если запуск не нужен, то второй блок можно вообще не ставить!
Провод который у вас идет на тормоз просто подключите на массу.
И проверьте концевик педали тормоза, видимо он барахлит, а лучше замените.

[Павел+Тверь]

Мне главное чтобы турботайиер работал!
Концевик тормоза нормальный, на массу тоже пробовали.
Похоже глючит концевик в водительской двери, может из-за него быть, хотя эта функция не работала и когда их не подключали (кстати 4 пика при постановке тоже были).

P/s/ Еще такой симтом:
Замок водит двери при закрыти кнопко из салона и при постановке на охрану с завед двигател отсчелкивается!

[Грин /АвтоСет/]

[Павел+Тверь]

Проверил:
Концевик водительской двери неисправен, надо перибирать замок!
Если сначала закрыть машину на ключ-сигналка встает нормально-без пиканья 4 раза.
Главный вопрос - может ли это влиять на турботаймер, может ли он не включаться из-за того, что думает будто дверь открыта?

[Грин /АвтоСет/]

[Павел+Тверь]

Это ты знаешь или предполагаешь?

[Грин /АвтоСет/]

Все происходит из за алгоритма подготовки запуска.
Если что то открыто то и поддержки зажигания не будет, отсюда и турботаймера.

[Павел+Тверь]

При этом, в случае постановки на охрану с заведенным двигателем все работает, поддержка зажигания тоже есть. По алгоритму открываю водительскую дверь, нажимаю кнопку 2, выключаю зажигание, оно держится дальше.
В принципе логическое обяснение есть, для сигналки - дверь все время открыта, поэтому постановка с заведенным двигателем работает.
Точно ли для режима турботаймера кнопки 1 и 3 надо нажимать при закрытой двери, в чем разница? Кстати, при совсем отключенных проводах концевиков турботймер тоже не работал!
Где истина?

[Грин /АвтоСет/]

[Павел+Тверь]

Тогда вопрос - отключенный провод концевика равнозначен закрытой двери или нет. В этом случае непонятно, потому что режим турботаймера не включался и при висящих в в оздухе концевиках!

[Грин /АвтоСет/]