AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Константин С. Стрельчик]

Приветствую Вас, всезнающий All!

Начитался, наслушался, и пришел к выводу что без сигнализации уже не куда. Решился и я наконец что нибудь оптимальное воставить на свою Волгу (ГАЗ-24). Что бы я хотел получить от сигнализации (не обижайтесь/удивляйтесь, просто не люблю стандартное, да и ставить планирую самостоятельно):
- двухсторонняя связь (оффисов по округе куча, машин тоже море, постоянно у кого то срабатывает, то от хлопка, то от удара и не хочется постоянно бегать смотреть);
- дальность канала пейджера не менее 1000м (работаю не в одном здании, да и по районам приходится ездить и далеко отходить от машины);
- дальность канала управления большая не нужна (нет большого смысла управлять из соседнего квартала, в слепую);
- открывание дверей в два этапа (бывает очень нужно);
- дополнительный канал для управления подсветкой в багажнике (просто удобно, и не нужно лишний раз открывать салон);
- дополнительный канал для управления подсветкой вокруг машины (ее еще называют "вежливой");
- выход на управление стеклоподъемниками (для полного закрытия) которых еще нет но все таки планируются;
- возможность подключения дополнительного датчика (движения или пространства).

Перечитал множество описаний, документаций по установке/эксплуатации и никак не могу подобрать подходящую. По отдельности каждую из необходимых функций можно найти в большинстве систем. Но также в большинстве систем в руководствах указывается, что при использовании одной, другая недоступна. Нашел вроде оптимальную (Sheriff ZX-1010), решил даже приобрести, но тут вмешались продавцы/установщики. Одни говорят, что Sheriff качественная система, сбоев/отказов не было. Другие вообще убили фразой: "Я на стоянке своей Пантерой (пультом) открываю еще несколько машин, везде стоят Sheriff-ы". И даже аргументировали это тем что продукция Bilarm (Pantera, Alligator, A.P.S. и др.) использует 5-ти разрядный код, а остальные 3-х, выводы соответствующие.

Что же я понял можно получить от Sheriff ZX-1010:
- двухсторонняя связь
- управление центральным замком (есть отдельный вход для кнопок открытия/закрытия);
- управление подсветкой багажника/окресностей (2-й и 3-й каналы);
- импульс 1 сек, при постановке на охрану и закрытии дверей центральным замком для управления стеклоподъемниками (4-й канал);
- открывание дверей в два этапа (5-й канал);
- дистанционный запуск (даже незнаю, буду ли активировать).

А вот что посоветуете мне Вы, всезнающий All? Где я ошибся и на что обратить внимание?

[Андрей.И.]

А вот,знать бы, какие еще звери у вас водятся, кроме АPSшерифов.

[Xpert]

[Андрей.И.]

Песик в очках и с книжкой,гыы, ой, прошу прощения.

[Константин С. Стрельчик]

[Константин С. Стрельчик]

[Xpert]

Константин С. Стрельчик
Так управление чем вам нужно? Замком багажника? Он есть у всех уважаеющих себя систем... ну может его не быть правда в самых дешевых.

Вообще по дальности и качеству связи лидирует Шерхан, вопрос только в том, сможете и захотите ли вы его приобрести.

[Константин С. Стрельчик]

[Xpert]

Скорее всего придется чем-то жертвовать. У меня у самого например на сигнализации один канал и на вежливую подсветку и на закрытие стекол.

[Константин С. Стрельчик]

[Андрей.И.]

[Константин С. Стрельчик]

[Андрей.И.]

Да дело не в конфликтах,он лучший по дальности. А самая лучшая криптостойкость-ну никак не у АРS , А у нестандартной,непредсказуемой,неожиданной кнопки "от дяди Васи",как кто-то уже говорил.

[Грин /АвтоСет/]

Сигнализация в самом названии говорит о том что она делает!!!!!!
Если нужно защитить машину от угона, то ее одной не достаточно!
Об этом писалось не однократно!
Шериф нормальная система, ставили не однократно.
Исходя из того что, ГАЗ не лидер по угонам, вопрос о криптостойкости можно снимать.
Если нужна защита, то лучше сделать дополнительно кустарную секретку.
Я думаю такой вариант более приемлем по цене и качеству!